Danke euch!! Um hier Fortschritte zu mache, werde ich hier beim örtlichen Reifenhändler die Spureinstellung an meinem 90 prüfen lassen.

Zudem gönne ich ihm auf Verdacht einen neuen Lenkungsdämpfer, ich will eingeben mal sehen, ob die Symptome damit besser werden. Würde der hier von Terrafirma eine gute Wahl sein? https://www.lrdirect.com/tf832-steering-damper ?

gruss

Ich hab den Panhardstab auf Verdacht getauscht, obwohl die Buchsen eigentlich noch gut aussahen.
Hab einen Neuen komplett mit Buchsen gekauft (Lemförder), weil der gerade günstig war.

Das hat schon sehr viel gebracht, ist aber noch nicht ganz weg.
Die anderen Buchsen am Fahrwerk sind auch so la la..
Werde ich auch alle noch tauschen.
Der Defender hatte einen extremen Wartungsstau als ich ihn gekauft habe, der auch teilweise noch vorhanden ist, komme aktuell leider wenig zum Schrauben.

P.S.: Hab auch die Dotz Dakar mit 265er Reifen. Mit den vorher aufgezogenen, steinharten, uralten 235er Reifen war das Geschüttel fast nicht feststellbar.
Gewuchtet sind die Reifen gut, die Jungs in der Reifenbude wissen was sie tun.

Was hast du für ein Kilometerstand?

gruss T

Aktuell ca. 160.000 km

Lösungen bei mir heute - nach ca. 2 Jahren endlich!!!
1. Verbindungsstab Lenkung hinten an der Vorderachse neu
2. Lenkgetriebe an der gekonterten Torx-Schraube oben am Lenkgetriebe um ca. 3/4 Umdrehung strenger gestellt.

ich denke es war va. Punkt 1. Eines der Kugelgelenke hatte etwas Spiel.

Lets see ob es dauerhaft gut bleibt….

Gruss, Ter