AW: Fahrgestellnummer passt nicht zu Baujahr...

Klingt für mich auch nach einem Wiederaufbau nach einem Unfall. Aus zwei mach eins. Etwas befremdlich ist, dass die spenderteile allesamt von nem jüngeren Fahrzeug stammen. Hätte sowas mehr zusammengewürfelt erwartet, warum nimmt man dann nicht gleich das jüngere Baujahr für die Papiere...

AW: Fahrgestellnummer passt nicht zu Baujahr...

Weil die Fahrgestellnummer nunmal zum Fahrgestell gehört.
Mit etwas Bürokratischem Aufwand kann man das tauschen.
So ists aber deutlich einfacher.

AW: Fahrgestellnummer passt nicht zu Baujahr...

Hallo zusammen,
ich habe eine ähnliche Situation allerdings geht es bei mir um den Motor welcher irgendwie nicht zum Fahrzeug zu gehören scheint: Ich habe vor 2 Jahren einen TD4 2.2 BJ 2012 gekauft und wurde in der Werkstatt darauf hingewiesen das der Zusand des Motors irgendwie nicht zum Tachostand passt.
Das Service Heft sieht auf den ersten Blick ganz ok aus, auf den zweiten fällt allerdings auf das 1. keine Motornummer eingetragen ist und 2. alle Inspektionen auf den Tag bzw. km genau wie gefordert durchegeführt wurden !
Ich habe mal die 12-stellige Motornummer geprüft und festgestellt, dass der Motor bereits im Juli 2001 hergestellt wurde (The engine identification number is derived from the date and time (24 hour clock) the block was manufactured, DD/MM/YY/HH/MM/SS).
Kann es sein das Landrover ein Fahrzeug BJ 2012 mit einem mehr als 10 Jahre alten Motor ausgeliefert hat oder ist hier veilleicht ein alter Motor eingebaut worden ? Ich habe leider keine Idee wie ich das herausfinden kann da die Motornummer bei Auslieferung nirgendwo vermerkt ist :-( !

Gruß Searounder

AW: Fahrgestellnummer passt nicht zu Baujahr...

Das dürfte schwer fallen einen 2.2Puma TDCI zu finden,der 2001 gebaut wurde.

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das ist mir auch klar aber meine Motornummer beginnt mit 130701xxxxxx DT224... zumindest steht das auf dem Engine Identification Label.

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Hast du mal probiert, ob du mit Rückwärtslesen der Seriennummer eher auf das Jahr kommst? Man muss ja nicht immer gleich alles glauben, was LR in das Werkstatthandbuch schreibt. ;-)
Vielleicht ist der Motor ja auch von 2013 und es gilt die Schreibweise YY/MM/DD. (Ist meiner Meinung nach ohnehin logischer.) Auf jeden Fall gab es 2001 den Puma-Motor noch nicht, der kam erst 2004.

Gruß Martin

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Nein, erst seit MY 2007

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Der 2.2er wurde vorher schon in anderen Ford-Modellen verbaut, 2004 stimmt schon. Siehe den Eintrag Duratorq auf Wikipedia unter ZSD-422 und ZSD-424.
Gruß, Micha

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In Bezug auf den Defender ist 2007 selbstverständlich korrekt. In meinem Falle wollte ich jedoch, wie von Micha schon korrekt festgestellt, anmerken, dass der Motoren-Typ im Jahr 2001 noch nicht existierte und allgemein erst 2004 auf den Markt gebracht wurde.

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Sorry für die Verwirrung aberaufgrund eurer Hinweise habe ich mir nochmal die Mühe gemacht und die Nummer geprüft... und sie da ea war nur ein Zahlendreher ... streiche xxx01 und setze xxx10. Ich weiß Zwar nicht wie lange so ein Motor nach der Produktion so rumsteht aber kling zumindest etwas plausibler !

Grüße aus Holland !

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ist das dann die VIN die mal ursprünglich zum ganzen Fahrzeug gehört(e), welches evtl. geklaut wurde und mit einem neuem Rahmen + Plakette in der Windschutzscheibe (beides aus einem billigen Unfallwagen) ausgestattet wurde? Hat scho a weng a Gschmäckle.
Wie lange hast Du denn das Auto schon? Ich würd lieber die Füße still halten und gar nix aber auch rein gar nix mehr recherchieren... denn vom Verkäufer ist sicherlich nix mehr zu holen und wenn sich da "irgendwas" rausstellt, ist die Möhre weg auf nimmer wieder sehen...

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Er kann ja die 08 ter Fahrgestellnummer mal bei den Freunden und Helfern prüfen lassen ob die in einer ``Verlustdatei´´ gelistet ist .... Das kann natürlich zum Verlust des Fahrzeugs führen .....