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Hat schon jemand die ganzen Aluteile der Serie sandstrahlen lassen?
Besonders die ausgebauten Türhäute sind relativ dünn.
Wie war das Ergebnis? Sehr rau oder OK?
Die anderen Verfahren sind mir bekannt, wie tauchbadentlacken oder strahlen mit Eis, Glas oder sonst was.
Mein Strahlemann würde es mit Sand machen, bin aber skeptisch...
Hab keinen Bock das selbst alles ab zu schleifen.
Hallo,
wenn der Strahlemann sein Handwerk richtig gut versteht, geht das sicher, aber die offenporige Oberfläche und die Gefahr des Temperaturverzuges würden mich davon abhalten.
Wir haben mal Maschinenverkleidungen aus 1mm Alublech strahlen lassen, das war nicht so toll, um nicht zu sagen wirtschaftlicher Totalschaden. Letztendlich ist das chemische Verfahren zwar teurer, aber auch deutlich schonender.
Sicher, aber verbeulte, rauhe Blechteile sind schlimmer. Für mich wäre die Alternative nur Abbeizen was geht und schleifen in der eigenen Werkstatt. Das dauert halt lange, je nach Anzahl der Farbschichten...
also ich habe das in letzter Zeit mehrfach machen lassen. Wenn der Strahler was davon versteht wird es super. Wobei ich auch sagen muss die Türhäute kosten ja neu weniger als das Strahlen. Bei mir waren das also vor allem der Station Heckbody, Kotflügel etc. Verzug ist eben das Problem was der Strahler in de Griff bekommen muss. Die rauhe Oberfläche ist super für die Haftung des Lacks, muss eben nach dem Grundieren einmal ordentlich zwischengeschliffen werden. Ich habe ja letzten Sommer einiges an Blech grob verformt, aber Lack abgeplatzt ist kaum...
@Udo: Weser Strahltechnik bei euch neben der Firma macht super Arbeit ;)
Grüße,
Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Guten Morgen
Das wichtigste ist schon, dass der Strahler weiss was er macht und den richtigen Druck mit dem richtigen Strahlmittel verwendet.
Meinen Heckbody (alter Spachtel wurde komplett entfernt) hat er super hingekriegt, ein Jahr später zerstörte er alle 5 Türen..........................
Viele Grüsse
Walter
Hallo Walter,
kannst Du mir sagen, was Du für einen Farbton für Deinen 109er benutzt hast? Der gefällt mir richtig gut. Sieht mir aber für original light green zu hell aus. Ist aber eben so wie ich mir das auch vorstelle.
Bei Alu ist es besser das Kugelstrahlverfahren zu nutzen. Verdichtet auch die Oberfläche des Alu anstatt es ab zu tragen.
Haben wir bei Motorradteilen oft erfolgreich angewendet.
Dank guter Vorarbeit (nachträglich aufgebrachte Farbschichten gingen mit Abbeizer ab) musste nur noch die Originalfarbe runter.
Ging relativ gut, Motorhaube ist von außen her blank.
Also reichlich Arbeit für die kommenden Tage :)
Noch nen halben Kotflügel und die Heckwanne, dann ist er blank.
Spass macht das nicht, zum Glück habe ich noch genug Filter, sind nirgends mehr zubekommen.
Danach ist Aluschweissen angesagt, scheint sich aber in Grenzen zu halten.
Der Metallbaukasten ist jetzt komplett blank.
Was ein plakererei.
Weiterempfehlen kann ich das nicht falls die andere Version preislich stemmbar ist.
Besonders wenn wie in meinem Fall noch unten alles mit Bärenkacke zugeschmiert wurde.
Die müsste allerdings meiner Erfahrung vorher sowieso entfernt werden.
Da hilft tatsächlich alles mit Abbeizer ein zu schmieren, dann wird das schön weich zum abkratzen.
Den Rest mit Teerentferner...
Dann die endlose Schleiforgie und die nicht zu erreichbaren Stellen mit dem heimischen Sandstrahler blank machen
Ergebnis ist super, aber sehr mühselig.
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