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Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

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    #1

    Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

    Hallo,
    kurze Frage:
    Kann mir jemand sagen wieviel Ohm die Standard Glühkerzen mit Vorwiderstand beim 2.25er Diesel haben? Da die Vorglühmimik meines frisch erstandenen 82er Serie 3 Diesel offensichtlich schon lange kaputt war bin ich da gerade am Fehlerfinden... "Cold start" Lampe ist aus, keine Spannung am Vorwiderstand... und bei Handverdrahtung reisst es eine selbst eingebaute 15A Sicherung raus.
    Kaum zu glauben wie gut der Motor komplett ohne Vorglühen ansprang.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

    Schau mal hier,

    bitte komplett lesen!

    404 Not Found
    https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?150449-Vorgl%FChanlage&highlight=Bolex+widerstand


    Gruß aus OL Bolex
    Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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      #3
      AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

      Serien- oder Parallelschaltung?
      Ich geh gleich mal messen...
      Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
      Carsten

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        #4
        AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

        Danke, das war ein super Tipp, nächstes Mal such ich intensiver vorher. Aber eine Frage habe ich noch: Mein Zündschloß hat die im Handbuch erwähnte dritte Stufe "heater plugs on" nach "electrical services on" gar nicht... Kann es sein dass irgendein Dödel da mal ein Petrol-Zündschloß verbaut hat? Das würde erklären warum *gar nix* mit Vorglühen passiert.

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          #5
          AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

          Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
          Serien- oder Parallelschaltung?
          Ich geh gleich mal messen...
          Noch serie, parallel-Umbausatz ist aber unterwegs. Danke fürs messen!

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            #6
            AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

            Reihenschaltung......sonst muss der Vorwiderstand raus......

            Falsches Zündschloss möglich.....Kann aber auch ein separater Schalter, vielleicht Relais etc sein....

            Gerne auch nur die Kl. Birne defekt oder keine vernünftige Masse im Anzeigegehäuse.....
            Dann muss das"Vorglühkabel" aber lose im Dashboard liegen!

            Stormaufnahme so bis ca. 50 Ampere.....deshalb haben viele auf Relais umgebaut.....

            Die alten heilen Glühwedel aufbewahren oder mir schenken......Warum wirst Du noch merken!

            Gruß aus OL Bolex
            Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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              #7
              AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

              Ich habe gestern mal versucht einfach mit einer direkten Verkabelung von der Batterie die Glühwendel zu testen, aber aus Sicherheitsgründen eine 15A Sicherung (war das größte was ich da hatte) eingeschleift. Kein Wunder dass die sofort durchgebrannt ist.
              Die haben echt ohne Absicherung die 50A durch das Zündschloß geführt? Sind die Irre? :D Ja, da muss wohl ein Relais rein.
              Ich such mal das dicke Vorglühkabel, bekomme das Dashboard wegen der Tachowelle kaum raus... Macht man die dazu besser am Getriebe ab oder am Instrument?
              Hehe, erstmal versuch ich das ganze Serien-System zum laufen zu bekommen und wenn es sich dann bewährt bleibts drin.
              Ich bin immer noch platt dass den Vorbesitzer wohl überhaupt nicht gestört hat dass der arme Diesel nie vorgeglüht hat. Aber angesprungen ist er dann ja immer irgendwann.

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                #8
                AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                Im kalten Zustand gemessen hat die Reihenschaltung incl. Widerstand ca. 0,4 Ohm.
                Mehr gibt die Genauigkeit des Messgerätes nicht her.
                Also ca. 30 Ampere bei 12 Volt
                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                Carsten

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                  #9
                  AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                  Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
                  Im kalten Zustand gemessen hat die Reihenschaltung incl. Widerstand ca. 0,4 Ohm.
                  Mehr gibt die Genauigkeit des Messgerätes nicht her.
                  Also ca. 30 Ampere bei 12 Volt
                  Meine Messung gestern ergab 0.7 Ohm, ich glaube das passt. Danke fürs nachmessen!

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                    #10
                    AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                    Wenn, dannTachowelle oben am Instrument......
                    Hattest Du die Kerzen schon raus? Eine durchgebrannt? Wegen Reihenschaltung gehen dann alle nicht.....

                    82er Diesel dürfte ja schon ein 366er (5 Hauptlager) sein.....gab es diesen noch mit Zündschloss ohne Lenkradsperre?
                    Sonst müsste da unten das Kabel liegen.....ohne Ausbau Tacho etc.

                    Gruß aus OL Bolex
                    Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                      #11
                      AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                      Kerzen hatte ich noch nicht raus, davor grausts mir auch so ein bisschen, ich habe gelesen die gehen gerne dabei kaputt? Ich habe den ganzen Strang mal durchgemessen, dabei kamen diese 0.7 Ohm zustande. Wäre eine defekt hätte ich ja unendlichen Widerstand, seh ich das richtig?
                      Zündschloss hat Lenkradsperre, ich mach das da unten mal auf. Wobei bei der Elektrik muss ich auch mal ans Dashboard, einige Stecker da sehen auch schon sehr marode aus. Ausserdem such ich grad schon Relais in der 80A-Klasse aus. Entweder tausche ich das Schloß oder bau mir irgendwo einen Vorglüh-Schalter ein.

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                        #12
                        AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                        Du kannst nur das Elektroteil (den eigentlichen Schalter) des Zündschlosses tauschen, das gibt es einzeln. Dann kannst du künftig wieder mit Schlüssel glühen.

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                          #13
                          AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                          Wenn eine Glühkerze kaputt ist hat die meistens Masseschluß und der Widerstand der Strecke ist dann
                          kleiner
                          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                          Carsten

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                            Hallo, im Forum gibt es genug Beiträge zu dem Thema. Mein kurzer Beitrag. Bei wir war ebenfalls das BenzinZündschloss verbaut und am Relais welches vom Zündschloss angesteuert wird. Würde die Leitung Dauerplus einfach gezwickt. Neues DieselZündschluss und Dauerplus Leitung gelegt und das wars. Vorher wie gesagt alle Glühkerzen geprüft.
                            BG Anton

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                              #15
                              AW: Widerstand Glühkerzen+Vorwiderstand 2.25 Diesel

                              Gerade bin ich über den Beitrag gestolpert.
                              Bei meinem 24V Diesel habe ich den 12V Vorwiderstand verbaut. Obwohl beim Vorglühen etwas weniger als 12V anliegen sind die Kerzen 6 Monate später alle durchgebrannt.
                              Jetzt ist wieder der 24V Vorwiderstand drin und ich hoffe die neuen Kerzen halten wieder länger.
                              Vielleicht hilft es ja mal jemandem.
                              Gruss

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