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Ja das ist sehr verwirrend. Den 110, den ich leider nur sehr kurz Probe gefahren bin, hatte die dritte Sitzreihe und man konnte die zweite nicht komplett ebenerdig umklappen.
Fahren tut sich der Wagen wirklich sehr gut. Die Sicht nach hinten ist aber wirklich schlecht, vorallem wenn man viel Anhängerbetrieb hat.
Oh hoppla. Verschieben nur mit 3. Sitzreihe. Da wäre ich darüber gestolpert. Das kläre ich noch genauer ab. Aber ich glaube ich habe einen getestet ohne 3. Sitzreihe, und da ging das Verschieben. Danke, das ist eine genauere Prüfung wert.
Hatte vorgestern die Gelegenheit mal den neuen Defender zu fahren. Als ehemaliger TD4-Fahrer muss ich sagen, nach der Fahrt mit dem " Neuen " würde ich in den " Alten " nicht mehr einsteigen.
Man steigt ein und hat sofort ein Wohlfühlgefühl. Natürlich ist das alles High Tec - aber so sieht nun einmal die Zukunft aus.
Der alte Defender hatte seine Zeit und die ist nun einmal vorbei.
Habe einen 5 Sitzer gefahren. Die Rückbank ist nicht verschiebbar. Dafür kann man die Sitzfläche runterklappen, Kopfstützen entfernen und dann hat man eine gerade Fläche von ca. 170 cm, begrenzt von der Hochstehenden Sitzkante. Ich min meinen 170 cm könnte mir vorstellen, auch mal darin zu pennen. Dauerhafte Lösung ist das nicht. Also, entweder Dachzelte (mein Favorit) oder Sitzbank ausbauen.
Ich finde nichts über den Innenausbau vom Defender 90 über die Anordnung der hinteren Sitze. Gibt's da Bilder/Zeichnungen?
Ich habe mir ca. 8 verschiede SUVs in allen Preisklassen angesehen und Sitzproben gemacht. Durch meinen D3 bin ich so verwöhnt, dass ich beim G-Modell gelandet bin. Jetzt bin ich zufällig auf den neuen Defender gestoßen. Verdammt gutes Auto. Mal sehen, was die Probefahrt so hergibt.
Genau das habe ich gesucht! Ich habe ein englisches Video heute angeschaut, auf dem der D4 mit dem Defender110 von seinen Konturen/Maßen her verglichen wurde. Die beiden Fahrzeuge sind quasi kongruent. Genau dieses Raumgefühl und Übersicht möchte ich nicht vermissen. Dazu noch 3.5to Anhängelast. :)
Hoffentlich wurde nach dem D3/4 das komplette Entwicklungsteam ausgetauscht. ;)
Ich interessiere mich für den Defender 90. Ist aber ja noch nicht erhältlich. Da sich der Defender 110 erst einmal nur in der Länge unterscheidet, kann man ja die vorderen Raumverhältnisse und sonstigen Dimensionen gut vergleichen und testen. Insbesondere die Sitzpositionen* und Sichtverhältnisse. Vielleicht lenkt meine Frau ja noch ein und es wird ein 110er.
Das Heck und die Ersatzradverkleidung gefallen mir auch.
*) Mich stören die gewaltigen Mittelkonsolen in den normalen SUVs. Ich will kein Airbus-Cockpit, sondern einen übersichtlichen Fahrerraum. Wie beim D3/4.
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