AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Moin,

hatte letzten Samstag eine Probefahrt mit einem D240 S (Pangea Green / weißes Dach).

Auch hier mein erster Eindruck:

- Der Motor ist absolut ausreichend, aber natürlich mit meinem Disco 5 SDV 6 nicht zu vergleichen.
- Fahrgefühl ist echt cool - hatte die All-Terrain drauf
- Platz vorne und im Fond ohne Ende - besonders die Rücksitzbank (Sitzhöhe) ist echt besser als im Disco 5
- Verarbeitungsqualität war bei meinem echt gut ( das Werk in Nitra scheint einen guten Job zu machen - ist bei meinem Disco auch so)
- Kofferraumabdeckung ist echt gewöhnungsbedürftig - wird wohl bei den meisten im Keller verschwinden
Gruß
chriri

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Konnte letzte Woche fast 400km einen 110 D240 First Edition fahren und kann die zuvor geschilderten Eindrücke nur bestätigen, vor allem hinsichtlich der Qualität (soweit man das nach der kurzen Strecke sagen kann). Auf den schlechten Straßen meiner Heimat konnte ich keinerlei Geknistere hören. Und -das erste Mal für mich bei einem neuen Landrover- : es kamen mir beim Bremsen oder in Kurven keine "übrigen" Schrauben entgegen.
Das Navi war sehr schnell und sehr angenehm zu bedienen. Von all den Navis, die ich in letzter Zeit bei aktuellen Modellen der deutschen "Premium"-Hersteller ausprobiert habe, unterscheidet sich das vom Defender als angenehm anders, weil sehr intuitiv, modern und unkompliziert. Mit den Navis bzw Systemen anderer Land/Rangerover-Modelle nicht zu vergleichen.
Der Kamera-Rückspiegel ist zunächst einmal ein interessantes Gadget und eine gute Idee. Allerdings für Gleitsichtbrillenträger gewöhnungsbedürftig und bei Spiegelungen unbequem, weil man diese zuerst fokussiert. Trotzdem, bei Köpfen oder Gepäck in der Rücksicht, eine hilfreiche Sache.
Lautstärke auf der Autobahn unproblematisch, auch das Schiebedach war ruhig, sogar im geöffneten Zustand sehr angenehm.
Fazit: mit einem Defender wie ich ihn bisher kenne nicht zu vergleichen. Aber das war klar.
Mit einem G bis Baujahr 2019 auch nicht, weil sehr viel angenehmer zu fahren- das war mir zunächst nicht so klar.
Ob ich damit nach Afrika fahren würde? Keine Ahnung- mein Leben sieht das momentan nicht vor. Und an der nächsten Straßenecke den Eindruck erwecken, daß ich es täte, brauch ich nicht.
Also -aus meiner Sicht und für meine Verwendung- alles richtig gemacht. Freue mich auf ein für mich und meine Alltagsbedürfnisse perfekt geschneidertes Auto. Und meine "alten" Defender freuen sich über einen neuen Landy-Schoner aus dem eigenen Stall :)

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Hallo Zusammen,

ich habe mir gestern mal den neuen Land Rover Defender angesehen, gefahren bin ich nicht.
Der neue Defender ist optisch ein echt tolles Auto geworden und strahlt auch Qualität aus.
Billig wirkt da auf mich nichts - mir gefällt er sehr gut.
Der 90er wäre mein Favorit, war aber noch nicht dabei, kommt wohl erst im September.
An die Konfiguration musste/muss ich mich echt gewöhnen.
Die Preise finde ich gerade für halbwegs ausgestattete "Basisfahrzeuge" schon ziemlich hoch, mir kam stets der Eindruck auf, als
wolle man Kunden möglichst zum größeren Modell "führen".

Grüße
Andreas

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Ich hatte heute eine längere Probefahrt mit einem Defender 110 / D240.

In Sachen Fahrkomfort, Größe und Design kann ich mich den zuvor genannten Meinungen nur anschließen. Der neue Defender macht richtig Spaß. Ein super Fahrzeug für den Alltag und für Reisen.

In meinen Augen negativ zu bewerten sind:

• Die Bodenfreiheit (unter der vorderen Achse) erreicht wohl nicht die angegebenen 291 mm. Nach meiner Messung sind es eher 260 mm. Das ist eine erhebliche Abweichung.
• Der Auspuff liegt hinten ziemlich ungeschützt unter dem Differential.
• Die vorderen Radkästen sind sehr eng bemessen. Da paßt wohl kein größerer Reifen rein. Das ist aber für einen ernsthaften Geländewagen eine wichtige Verbesserungsoption.
• Es läßt sich über das Software-Menu nur das mittlere Differential sperren. Das hintere Differential kann nicht manuell gesperrt werden.

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Also die drei dich ich gefahren bin hatten alle um die 300mm Bodenfreiheit ganz hoch gefahren
Der Def ist nicht gedacht dazu vorne 35 Zoll unterzubringen
Stimmt die Diffs werden von der Elektronik geschaltet

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Wenn man das OFF-ROAD-PAKET PLUS mit bestellt und das aktive Sperrdifferenzial (hinten) kann man "manuell" beide über die Konfiguration sperren...

Da gibt es sogar ein Bild vom Menu im Online Prospekt, Seite 38 ...

Gruß, Hazelhunter

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Hatte auch meinen ersten Eindruck des neuen Defenders. Wollte mir einen Discovery Sport ansehen und hatte hier in Nürnberg nicht den Eindruck, daß die Autos verkaufen wollen. Wird also wohl ein Volvo. Aber natürlich stand der neue Defender da, allerdings das Fahrwerk sehr weit unten. Sah etwas albern aus. Was soll ich sagen: Das Auto hat mich in keinster Weise angesprochen. Somit hat mich mein Eindruck von den Bildern nicht getäuscht. Für mich optischer Einheitsbrei. Ich bin jedoch auf die "gewerbliche" Version gespannt. Mit so Zweifarbenlackierung bzw. abgesetzten Dach und lackierten Felgen könnte das noch etwas werden. Zumindest was mein Auge erfreut.

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Gestern bin ich für 90 Minuten einen New Defender 240D gefahren (Defender Summer Tour am Tegernsee) und wollte meine Eindrücke schildern.

Hintergrund um meine Erfahrungen einzuordnen:
Meine Reisefahrzeuge der letzten Jahre waren bisher 1 mal T5 Multivan, T5 California und bis Mai 2020 T6 California Beach (Diesel 204 PS Allrad) sowie 2 Mal X5 (dann allerdings mit Zelt :-).
Ich fahre kein hartes Gelände wohl aber sehr oft Forstwege in den Bergen (Hütte).
Aktuell im Fuhrpark ein Discovery Sport D240 HSE seit Mai 2020. Für „Oldtimer Anfälle“ noch ein altes Käfer Kabrio.

Also...wie war‘s?
Innenraum
Insgesamt ein sehr guter Eindruck. Sitzposition fast wie im Bus...sehr ergonomisch. Super Überblick nach vorne und Seite...nach hinten eher mau (man braucht die Kameras).
Innendesign sehr ordentlich. Super viele Ablagen. Griffige Oberflächen...könnte was aushalten. Lenkrad auch gut. Gott sei dank ein eigenständiges Design und nicht das LR „Standardlenkrad“.
Knöpfe am Lenkrad und speziell der Lautstärkeregler fühlten sich „billig“ an.

Instrumente und Multimedia
Insgesamt gut gemacht...nochmal besser als im Disco Sport (wo es auch schon gut ist). Mir wären echte Knöpfe statt touch lieber aber die verschwinden ja in allen Autos.

Motor/Getriebe/Handling
Ist ja mehr oder weniger der gleiche Motor wie in meinem Disco Sport. Trotzdem klingt er im Defender anders. Ist insgesamt tiefer/bassiger und etwas knurrig. Sound passt sehr gut.
Durchzug im ersten Gang ist super spontan. Getriebe ist super angepasst. Im Vergleich zum Disco Sport viel besser. Dort nervt das Mild Hybrid beim „vom Gas gehen“ mit ruckelnden Gangwechseln. Autobahn konnte ich nicht testen denk aber dass ihm so bei 170 die Puste ausgeht (Vergleich Disco Sport passiert das so bei 180....dann wird’s zäh).
Konnte nur Tegernseer STadtverkehr fahren und bin einmal den Achenpass hoch/runter gebrettert. Fahrwerk und Lenkung macht richtig Spaß. Verbrauch war 9,6 L/100km.
Federung ist eher hart abgestimmt.

Platz
PLatz vorne und auf der Rückbank ist mehr als ausreichend. Enttäuscht war ich vom Kofferraum.
Ich habe es nicht nachgemessen aber der Kofferraum in meinem Disco Sport ist vermutlich ähnlich groß (natürlich nicht ganz so hoch).
Dummerweise muss man beim Umklappen der hinteren Sitz die Sitzfläche erst hochklappen bevor man die Lehne umklappt. Damit ist die Länge am Kofferraumboden immer gleich kurz egal wie weit man die Vordersitze nach vorne fährt. Übernachten im Kofferraum geht vernünftig nur bis 1.60m Körpergröße. Sehr bescheiden für die äußere Größe des Autos.

Fazit:
Ist ein sehr tolles Auto geworden. Kann ich mir durchaus als Alltagsfahrzeug mit Nutzwert vorstellen. Ob da nun Defender oder Discovery draufstehen sollte wurde ja schon genug diskutiert ;-)

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

[QUOTE=jamofi;1620952]Gestern bin ich für 90 Minuten einen New Defender 240D gefahren (Defender Summer Tour am Tegernsee) und wollte meine Eindrücke schildern.

Hintergrund um meine Erfahrungen einzuordnen:
Meine Reisefahrzeuge der letzten Jahre waren bisher 1 mal T5 Multivan, T5 California und bis Mai 2020 T6 California Beach (Diesel 204 PS Allrad) sowie 2 Mal X5 (dann allerdings mit Zelt :-).
Ich fahre kein hartes Gelände wohl aber sehr oft Forstwege in den Bergen (Hütte).
Aktuell im Fuhrpark ein Discovery Sport D240 HSE seit Mai 2020. Für „Oldtimer Anfälle“ noch ein altes Käfer Kabrio.

Schön geschrieben:)
Mit dem Kofferraum sehe ich auch so. Knirsch geworden.......
Habe im Februar im Vorserienmodell gesessen, da war ohne Sitzflächen hochklappen eine gerade Fläche machbar:(
Aber, meiner kommt Donnerstag und die Vorfreude ist schon enorm.

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Ich glaube- aber ich habe keine Möglichkeit, es nachzuweisen- daß die ebene Fläche des Laderaums bei umgelegtenr Rückbank davon abhängt, ob man im Kofferraum noch zwei Sitze hat. Dabei ist die Rückbank verschiebbar, und in dieser Variante kann man die Bank nicht eben umlegen.
Vielleicht kann das Jemand mal gelegendlich überprüfen. Mein Freundlicher ist zu weit weg, um mal eben vorbeizufahren...

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Nur zur Info:
Beim Discovery 4 gab es da auch Verwirrung, wenn ich mich recht erinnere.
Die Sitzkonfiguration der 2. Reihe hing sowohl von der Konfiguration 5/7 Sitzer ab, als auch von der gewählten Ausstattungsvariante Stoff/Leder/Luxury-Paket etc.
Vernünftig dokumentiert war das nirgends, auch mein Händler damals hatte keine Ahnung.

Habe den neuen Defender weder live gesehen, noch mich mit den Ausstattungsvarianten beschäftigt.

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Ich habe den 5 Sitzer gefahren, dort ist die Ladefläche eben wenn man die Sitzflächen hochklappt.
Leider sind die Rücksitze in der 2. Reihe nur beim 7 Sitzer verschiebbar.

Ich glaube aber das sonst die Länge der Rücksitzlehne 2. Reihe zu lang zum vollständig umklappen wäre

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Zu den Sitzen. Ich bin nicht sicher ob das abschliessend stimmt, aber ich meine folgendes herausgefunden zu haben:
2. Sitzreihe ist immer verschiebbar.
Komplett flach umlegen kann man die Sitze, welche 40/20/40 unlegbar sind. Da kann man die Sitzfläche hochklappen.
Bei der Sitzbank, welche nur die "Durchreiche" hat, geht das Hochklappen der Sitzfläche nicht. Dementsprechend bleibt die ungelegte Rückbank leicht schräg und nicht fest.
Gruss
arniswiss

AW: Probefahrt / Erster Eindruck

Da muss ich Dir widersprechen: verschieben geht nur bei den Autos mit 3. Sitzreihe. Hab es mehrfach ausprobiert.
Nur das Umlegen hatte ich nicht weiter beachtet...