AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

Hallo zusammen,
hat keiner eine Idee für mich?
LG aus Wien
Milli

AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

Moin,
welches Fahrzeug? Du postest unter Disco 1, 300Tdi. In deinem Profil stehen andere 300Tdi. Falls Disco, welches Baujahr, Schalter/Automatik, elektronische ESP, Wegfahrsperre? Hat alles EInfluss auf die Kabels und die Sicherungen. Bei diesem doch schon recht komplexen Fahrzeug möchte ich dir unbedingt zu Literatur raten, die Bedienungsanleitung kann nur der Anfang sein. Von Haynes gibt es ein sehr gutes Kompendium zum Disco 1989 bis 1998. Da findet sich für Baujahr ab 1995 z.B. folgendes:

20200522_222921.jpg

Nr. 91 wäre das Abschaltmagnetventil an der ESP.
Viel Erfolg!
Georg

AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

GUten Abend;
Danke für die Antwort;
es ist ein Disco 300 Tdi; Schalter, ZV, 3 Türer, ich glaube normale ESP;
jedenfalls it ein Kabel am Ventil der ESP;
Am Tag vor dem Mangel lief der Disco noch normal,
am nächsten Tag ist er nicht mehr angesprungen;
der ÖAMTC (= ADAC in Ö) hat gemeint, das Ventil bekommt kein Zündungs +
und hat eine neue direkte Leitung gelegt;
seiher springt der Disco super an;
Ich möchte jetzt die fliegende Leitung wieder ausbauen,
und das ursprüngliche Kabel wieder mit Zündungs + anspeisen;
wenn ich es aber richtig in Erinnerung habe,
ist das abgezogene Kabel aber nicht weiß/grün sondern schwarz;

Liebe Grüße

Milli
,,,

AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

Hi Milli,
da scheinst du etwa das gleiche Modell zu haben wie ich (Bj. 96). Und ja, mein Kabel zur ESP ist auch schwarz... Wenn du Sicherungen checken willst, hier das, was ich habe:

20200523_072134.jpg

20200523_073333.jpg

Mein Verdacht würde sich hingegen sofort auf die blöde Wegfahrsperre richten. Nach 18 Jahren Defender 300Tdi hege ich ein tiefes Misstrauen gegen diese moderne Errungenschaft :p. Bei nächster Gelegenheit werde ich versuchen, diese berühmte Spiderbrücke zu setzen, ggf. unter Inkaufnahme des Entfalls der ZV. Meiner startet auch nur, wenn ich vorher die Fernbedienung betätige, auch bei nicht verschlossenem Fahrzeug. Die rote Blink-LED geht dann aus und die grüne Lampe darüber leuchtet kurz auf. Dann hab ich ein paar Minuten Zeit zum Starten, bevor das System sich wieder verriegelt. Wenn deiner trotz angezeigter Entriegelung nicht startet (Anlasser dreht?), weiß ich im Moment auch keine Lösung. Auf jeden Fall würde ich das fliegende Kabel nicht komplett entfernen, sondern als Backup vorhalten. Der Vorbesitzer meines D1 war von der WFS so genervt, dass er sich einen separaten Starttaster hat einbauen lassen...
Ich habe von dem D1 ab MY95 das "Elektrohandbuch", das entsetzliche 625 Seiten (8 MB) umfasst. Kann ich dir als pdf schicken, wenn du reinschauen willst. Gleichfalls das WHB (13 MB). Dazu bräuchte ich dann deine email-Adresse.
Schönes WE
Georg

AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

Guten Morgen Georg,

DANKE für die Antwort und die Bilder,
die ich so detailiert nicht kenne...
Kenne nur den Aufkleber am Deckel...

Also:
ich war zu ungenau:
nach dem aufsperren durch die FB der ZV öffnen alle Türen
und ich kann versuchen zu starten (bleibt auch so nach längerem entriegeln),
der Starter dreht, aber der D1 springt mangels Sprit nicht an...
ÖAMTC hat am besagten Kabel Zündungs + gemessen und dann den Kontakt an der Pumpe geputzt;
Da ist er dann angesprungen...
beim 2. Versuch, ob das so bleibt, war dann plötzlich kein Zündungs + mehr vorhanden..
Daher das fliegende Kabel...
Seither geht es (bisher) immer;
Ich will nur das bei mir schwarze Kabel am anderen Ende prüfen bzw, mit Zündungs + neu belegen,
dann sollte es wieder gehen,
daher meine Frage, wohin das führt;

Sicherungen werde ich nochmals durchschauen,
sollte so wie ich es verstanden habe,
sollte es die 6 im Motorraum sein...

P.S.:
ZV brauche ich, da sich die Hecktüre mit Schlüssel nicht mehr sperren lässt...

Liebe Grüße aus Wien

Milli

AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

Was ist mit der roten WFS-LED? Ist die aus beim Startversuch?

AW: 300 Tdi über Nacht kein Zündungsplus am Absperrvetil an der ESP

YUP!
ist aus, und wie gesagt, der Starter dreht,
es liegt definitiv am fehlenden Zündungs + am Ventil der ESP;

LG

Milli

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Hallo Bernhard sag hast du die Spider Wegfahrsperre noch drin?
Das Modul ist hinterm Radio unt hat gerne mal offene Lötstellen; Brück den Käse dann hast du Ruhe

Spider bypass.jpg

lg Bernhard

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Servus Bernhard,
weiß ich nicht?
Muss ich schauen, ob ich den Stecker habe...
Liebe Grüße
Milli