Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Dann eben nicht. Es liegt in Deiner Hand, den Fehler zu suchen. Es wird Dir aus der Ferne niemand sagen, was genau Du zu tun hast. Kannst ja alternativ nach Schwalbach zu LR Deutschland fahren, ist ja nicht so weit
Weiterhin viel Erfolg
Bernd
Hallo Knurz, ich hab auch schon hin und her überlegt, ob ich durch Längenänderung der Stangen etwas bewirken kann. Ich könnte z.B. den Hebelarm, der auf dem zweiten der 4 Bilder oben gut zu sehen ist, künstlich verlängern. Aber ich frage mich, wie die „Originallösung“ bei mir aussehen sollte, d.h. welches Teil falsch ist oder nicht funktioniert. Das auszutauschen wäre ja erst mal das Naheliegendste...
Bernd, ich meinte nur, ich brauche das DK-Gestänge gar nicht auszuhängen, weil ich es auch so so weit Hand bewegen kann, bis die DK senkrecht steht, sollte nicht überheblich klingen. Nur schafft es dass Gaspedal eben nicht, auch nur annähernd diese Wegstrecke des Kugelkopfgestänges zu ermöglichen
Dass die Anschlagschraube komplett eingedreht ist, wissen wir bereits aus Post 1. Und seit Post 4 wird nur wiederholt, dass das niedergetretene Gaspedal die Drosselklappe nicht vollständig öffnet, aber offensichtlich weder mit Eigeniniative noch mit den gemachten Vorschlägen Fehlersuche betrieben. Ich bin raus. Und auf amerikanische Ansprache reagiere ich allergisch.
Hallo Bolex, doch, das Höherheben des Pedals würde schon was bringen. Aber wenn ich den benötigten Drehwinkel des Gaspedals, der die Drosselklappe wirklich senkrecht stellen könnte, richtig einschätze, dann müsste das Gaspedal ungefähr um 30 Grad nach oben gedreht werden, das wäre schon eine ziemlich unnatürliche Stellung.
Dem WHB kann ich nicht entnehmen, ob mein Gestänge von den Längen her richtig ist. Wenn jemand bei Gelegenheit mal ein Foto von seinem Gestänge machen könnte, würde mir das helfen. Ich denke mal, hätte das letzte Serientreffen stattgefunden, hätten wir das Problem durch direktes Vergleichen schnell gelöst, aber so ist es leider schwieriger...
Hallo Knurz,
vielen Dank für die Idee, mit den englischen Bergriffen zu googeln, da gibt es neue Bilder. Das dumme ist: Die Anordnung des Gestänges scheint bei mir ok. Was zum Henker führt dann zu dem geringen Drehwinkel bei mir??
Ich habe im Moment leider keinen Zugriff auf meinen Landy, ich berichte dann nochmal nach einigen weiteren Versuchen...
Wenn die Gestänge in der richtigen Anordnung verbaut sind einfach mit hochheben des Pedal anfangen und alle anderen Befestigungen auf der Welle verdrehen bis es passt. Kann ja nur besser werden, nicht jammern machen.
ich würde da nicht lange fackeln und am Hebel der die Drosselklappe bewegt (Foto) eine weitere Bohrung setzen (roter Punkt).
Die Schraube mit der Koppelstange dort montieren und schwubs macht das Gasgestänge mehr Drosselklappenweg ohne dass sich die Position vom Gaspedal verändert.
Es könnte sein, dass man die Koppelstange (grüner Pfeil) in der Länge anpassen muss. Könnte auch über andere Einstellmöglichkeiten gehen.
ACHTUNG: Das ist garantiert nicht original hilft aber bestimmt!
Hebel verändernde Grüße
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Ich glaube, für Trini ist das nicht ganz einfach, wenn er momentan nicht an seinen Wagen rankommt. Das kenne ich nur zu gut. Themen werden dann komplexer und theoretischer als am Objekt. Mir fällt noch eine spezielle Erfahrung ein: Als ich meine Serie nach ausführlichen Probefahrten vom Verkäufer abholen wollte, nahm sie kaum noch Gas an. Die erste Alleinfahrt endete im Dunkeln an einer 1 km entfernten Shell Tankstelle. Der Tankwart war zum Glück ein Schrauber Im fahlen gelben Licht, zeigte er mir, dass eine Schraubverbindung auf einer Welle des komplizierten Gasgestänges im Motorraum lose war. Danach konnte ich zumindest weiter fahren. Selbst wenn Trini's Gestänge fest sind, so können sie doch verstellt sein und so die Übersetzung nachteilig verändern. Sie Drosselklappe muss auf jeden Fall voll aufgehen. Sollte der Motor lauffähig sein, kann man den Unterschied leicht testen, wenn man den Vergaser kurz händisch voll aufzieht :-). Gestänge einstellen ist trial and error. Die Klappe darf nicht zuweit aufgerissen werden, sonst gibt es Schäden am Vergaser.
Dummerweise bin ich momentan mächtig eingespannt und komme einfach nicht zum Schrauben. Ich konnte aber wenigstens heute eure Ideen nochmal am lebenden Objekt prüfen. Franks Vorschlag würde schon mal funktionieren. Durch den kürzeren Hebelarm der zusätzlichen Lochbohrung erreiche ich auf jeden Fall den benötigten Drehwinkel.
Ich glaube aber, ich habe mich vertan: Sooo weit nach oben müsste das Gaspedal gaube ich doch nicht grdreht werden, damit die Drosselklappe senkrecht steht (sorry..). Das mache ich die Tage mal als erstes, das Gaspedal auf eine Höhe zu bringen mit dem Bremspedal (weiter raus möchte ich lieber nicht). Wenns dann noch nicht klappt, kommt die franksche Lochbohrung.
@Knurz, was meinst du mit zu weit aufgerissen? Weiter als senkrecht gehts doch nicht, oder?
Er meint das das Gestänge nicht über den Punkt der vollen Öffnung der Drosselklappe bewegt werden darf damit es nicht an Vergaser zergelt. Dann ist der irgenwann hin.
Also nicht übertreiben.
Oder, Knurz?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar