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Lässt sich der Zustand beim Boschdienst mit einem Injektorcheck feststellen. Rücklaufmenge messen o. ä.
Rücklaufmenge sollte jede gut ausgerüstete Werkstatt können - das ist Kinderkram......um die Injektoren zu prüfen braucht man einen sauteuren Prüfstand. Den haben meißt große LKW-Werkstätten.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Und dann mal die Frage wieso bei diesem Motor die Düsen nicht so lange halten sollen? Liegt es am Hersteller?
Mein letzter 2.2l Hond Diesel lief nach 170tkm besser wie neu. Meinem Nachbar sein Volvo V70 hat >400tkm und läuft auch noch.
Also was ist die Ursache beim Puma?
Zuletzt geändert von Bergfuzzi; 20.05.2020, 19:05.
Jedenfalls ist der Motor ein Billigmassenprodukt.
Seitdem Betriebswirtschaftler sagen was da eingebaut wird,
kannst du das Wort "Qualität" aus dem Wortschatz streichen.
Bei meinem TDI habe ich ,zum Zweitenmal innerhalb von 400 000km ,neue Düsen verbaut,
mit deutlich positivem Effekt.
Das muss zwischendurch einfach mal sein.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Interessant fände ich ob jemand direkte Erfahrungen mit generalüberholten Düsen hat. Ich kann mir fast gar nicht vorstellen das die alle immer Mist sind, es gibt doch 100te Buden die die aufbereiten. Irgendwer muss seine Arbeit doch ordentlich machen :D
Die Arbeit wird wohl nicht das Problem sein,somdern das zur Verfügung stehende Material,
wenn der örtliche Densoservice schon die Originalteile nicht überholen will.
Den Laden gibts auch nicht erst seit gestern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hallo!
Ich habe meine Denso Injektoren bei meinem normalen Autoteilelieferer bestellt. Alle 4 Injektoren und 2 Bolzen waren zusammen 956 €. Die alten Injektoren konnte ich behalten. Machte preislich keinen unterschied. Angelernt wurden diese dann mit einem Gutmann Tester. Läuft alles einwandfrei!
Gruß Guido
Ich habe bei meinem 2,4 auch alle Injektoren bei ca. 110tkm getauscht.
hab bei zweien eine erhöhte Rücklaufmenge gemessen.
hab sie über Daparto bestellt und mit dem Nanocom angelernt.
ich persönlich rate auch jedem zum Tausch von allen, das Risiko von fatalen Folgeschäden ist einfach zu groß.
muss aber jeder selber entscheiden, hab auch Freunde, die fahren seit 180tkm mit den ersten Injektoren.
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