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Das ist auf der ganzen Welt so,einschließlich der Radhausverbreiterungen.
Ohne die Kunststoffdinger wäre er 1,64m.
Jupp, ich war gerade beim 90er Td5 mit dem Messstab draußen:
Alukiste hinten: 163 cm
Kotflügelverbreiterungen: je 8 cm = 179 cm
Stoßstange (original mit Gummipuffer): 170 cm
Fahrzeugschein Punkt 19: 184 cm (Anmerkung incl. Trittbretter Land-Rover STC50141)
naja, ich fahre jetzt mit meinen seitlichen Anbauteilen (je 2 Sandbleche rechts und links) seit fast 30 Jahren regelmäßig durch die Schweiz - bislang hat sich noch keiner beschwert.
naja, ich fahre jetzt mit meinen seitlichen Anbauteilen (je 2 Sandbleche rechts und links) seit fast 30 Jahren regelmäßig durch die Schweiz - bislang hat sich noch keiner beschwert.
Gruß
Jörg
Darauf wollte ich hinaus. Wenn es maximal schlecht läuft für dich bist du böse dran. Aber warum in worst case scenarios denken und fleißig-brav die ganzen Gesetzestexte lesen?! Wo hört man damit auf? Wieviel Versicherungen schließt man ab um sich in alle Richtungen gut abzusichern?
Wenn der Blitz einschlägt ist der Arsch ab, besser man macht sich nicht um zu viele Dinge einen Kopf.
Da deine 2 Sandbleche sicher oben an den Seitenteilen angebracht sind ist der mit den Blechen ziemlich sicher nicht breiter als zugelassen ! (Es sei den du hast ultra dicke Bleche ) Wie schon geschrieben sind die Kotflügelverbreiterungen mit in der Fahrzeugbreite enthalten und bis dahin kannst du oben , wo die Karosse ja auch noch schmaler ist , doch einiges nach aussen gehen .
Solange kein Ordnungshüter sich daran Stört und das Gesetz wortwörtlich durchsetzt, ist alles in Ordnung. Es gab ja hier mal einen Fall wo sich ein deutscher Staatsbürger darüber beschwert hat, weil er gebüst wurde,
weil er die Reissleine von seinem Anhänger nur über die Kugelkopfkupplung gelegt hatte und nicht fest mit dem Zugfahrzeug. Also, es kann dreissig Jahre gut gehen aber es kann auch sein, dass es einer genau nimmt und dann hat man das Nachsehen. Wie wir ja alle wissen, unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
@ Feger. wie hättest du denn reagiert, wenn du in der Schweiz von der Polizei angehalten worden wärst und sie dich desswegen gebüsst hätten? Mal ganz ehrlich.
Erstaunt, weil auch die Schweiz unterschrieben hat, das man als europäischer Ausländer dort mit einem im Zulassungsland konvormen Fahrzeug fahren darf.
Erstaunt, weil auch die Schweiz unterschrieben hat, das man als europäischer Ausländer dort mit einem im Zulassungsland konvormen Fahrzeug fahren darf.
Gruß, der Feger
Das ist der Punkt den ich auch ned verstehe, Wenn jemand ein Auto (zB in England) zugelassen hat und nach D fährt muss er auch ned Nationale sonder EU Vorschriften einhalten.
Autos die für reisen in die USA verschifft werden müssen ja auch ned dort ungerüstet werden..
Wo ist denn das Problem? Wenn Du in Deutschland Kisten an die Seite hängst, dann kannst Du die per Einzelabnahme gemäß Zulassungsverordnung mit den geänderten Maßen (in diesem Fall die Breite) eintragen lassen und Du wirst auch in der Schweiz keine Probleme bekommen. Oder Du hängst die Kisten als Ladung an die Seiten und darfst damit im Geltungsbereich der deutschen Straßenverkehrsordnung herumfahren. Nationale Verkehrsregeln gab es schon immer und man muss sich darüber informieren. Denk nur an die unterschiedlichen Regelungen zur Winterreifenpflicht - Ladung und Maße incl. Ladung sind auch ein nationales Ding.
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