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Leerlaufdrehzahl

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    Leerlaufdrehzahl

    Guten Abend,

    Brauche wieder mal eure Hilfe,

    Ich habe folgendes Problem, wenn meine Serie III Benziner 4 Zylinder mit Zenith 36IV Vergaser bergauf steht und im Standgas läuft, dann fällt die Leerlaufdrehzahl in den Keller. Je steiler, desto weniger wird die Drehzahl und umso mehr russt er, sprich er läuft zu fett.
    Wenn ich das Knie der Luftansaugung abnehme, dann höre ich ein weißes Rauschen, teilweise jedoch auch so Art schmatzen. Der O Ring zwischen Vergaserdeckel und Körper scheint dicht zu sein. Auffallend ist, dass Sprit aus dem Einspritzrohr tropft, ist das normal oder sollte der Sprit hier nicht zerstäubt werden; der tropft dann auf die Drosselklappe.
    Schwimmer ist dicht und auch das Spritniveau in der Schwimmerkammer stimmt, Nadelventil ebenso in Ordnung.
    Wenn der Wagen gerade steht, dann läuft er super, auch im Fahrbetrieb keine Einschränkung, nimmt das Gas gut an.
    Ich tippe ja eher auf eine Undichtheit im Vergaser, die große Dichtung zwischen Deckel und Körper hab ich auch schon getauscht, leider ohne Erfolg, der Deckel ist nicht verzogen.
    Wo kann das Problem liegen?

    vielen Dank für eure Hilfe.

    Matthias

    #2
    AW: Leerlaufdrehzahl

    Hallo Matthias,
    das Überfetten kenne ich auch. Ich habe lange gesucht, öfter zerlegt, O-Ring war auch kaputt. Die Leerlaufgemischschraube hatte praktisch keinen Einfluss. Erst nach Aushängen des Gestänges und dadurch vollständiges Schließen der Drosselklappe ließ sich der Leerlauf vernünftig einstellen und das Tropfen war auch weg. Durch den kleinen Drosselklappenspalt entstand offensichtlich soviel Unterdruck, dass die Benzintropfen gezogen wurden - genau wie Du es beschreibst. Schau' mal, ob die Drosselklappe korrekt schließt.
    Viel Erfolg
    Bernd

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      #3
      AW: Leerlaufdrehzahl

      "Drip feed" - bei mir war es ein werksseitig nicht richtig eingesetzter O-Ring im NOS-Zenith. Sonst kommt Dichtung oder Schwimmerniveau in Betracht - hast Du aber schon geprüft. Vergaser sind so schöne kleine anschauliche technische Systeme und können doch so nerven, ich sitze wiederholt an meinem NOS Weber 32/34 DTML und finde den Fehler nicht.

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        #4
        AW: Leerlaufdrehzahl

        Der Deckel des Zenith verzieht sich gern, dann fließt das Benzin bei Nase hoch direkt in den Venturikanal.
        Deckel runterbauen und planen. Das geht mit einem Bogen Schmirgelpapier auf einer Glasplatte fixiert wunderbar.

        Grüße
        Udo

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          #5
          AW: Leerlaufdrehzahl

          Problem gelöst;
          Hab heute nochmals die Einstellung der Drosselklappe überprüft, war in Ordnung; dann nochmals den Vergaserdeckel auf Verzug überprüft, dafür hab ich mir eine polierte Steinplatte, welche 100% gerade ist, besorgt und siehe da, der Deckel war tatsächlich etwas verzogen. Hab wie tonner beschrieben den Deckel geplant und den Emulsionsblock gleich dazu; alles wieder zusammengebaut; und siehe da, er läuft wieder wie er soll.

          Vielen Dank für eure Hilfe

          lg

          Matthias

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            #6
            AW: Leerlaufdrehzahl

            Prima. Den Hinweis auf die Planheit hatte ich mir gespart, weil Du eingangs geschrieben hattest, dass der Deckel nicht verzogen sei.
            Viele Grüße
            Bernd

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              #7
              AW: Leerlaufdrehzahl

              Ceranfeld ist gut zum Planen, wenn gerade sturmfrei :-)

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