AW: Disco3 Euro3 vs Euro4

Die Ausrufezeichen sollten mein Erstaunen zum Ausdruck bringen, weil in Amerika die Diesel - Discovery so selten wie die blaue Mauritius sind. Wirtschaftlich wird sich der Import auf keinen Fall gelohnt haben, daher die Frage. Die Schadstoffeinstufung wurde im Zuge der Vollabnahme gemacht, dabei haben zum Einen die Prüfer gewisse Spielräume und zum Anderen teils diffuse Vorgaben mit der Tendenz eher das Nachteiligere fest zu legen. Mein LR4 ist übrigens Euro 6 eingestuft, welche es zur Zeit meines Baujahres noch gar nicht gab... Zum Wert würde ich prinzipiell gseum beipflichten, jedoch zu bedenken geben, daß Importfahrzeugen gern Abzüge gemacht werden.

AW: Disco3 Euro3 vs Euro4

Woher willst du das wissen? Kennst du den Käufer?

AW: Disco3 Euro3 vs Euro4

Warum sollte ich den Importeur kennen? Interessiert auch nicht. Wenn ich jedoch den Markt beobachte, brauche ich keinen Diesel-Discovery einführen. Das ist nur meine Meinung.

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weil du dir sicher bist dass sich der import auf keinen fall gelohnt hat.

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zur aufklärung, gilt aber nur für fhz die für den deutschen markt gebaut wurden.

fhz mit vin 8A also MJ2008 haben ne grüne plakette ohne das sie einen partikelfilter haben.
es gab danach ein MJ2008,5 auf VIN 8A die hatten dann einen partikelfilter und auch ne grüne plakette

mfg