Bremsleitung befüllt und dann ein Dot4-See
Guten Abend,
ja wie der Titel schon sagt...mein Tag war heute weniger erheiternd.
Also am Samstag wurde uns ein kleiner Druck-Behälter zum Befüllen von Bremsanlagen zum ausleihen angehoten. Da wir das schon ewig vor hatten (Bremsanlage wurde bis auf Masterzylinder komplett neugemacht, die vorderen Bremssättel wurde. Gestrahlt, lackiert und mit neuen Dichringen und Kolben versehn), haben wir dann am Samstag spontan entschlossen, die Gunst der Stunde zu nutzen...Hat alles super geklappt. Alle Leitungen vorher nochmal auf Verschraubung kontrolliert, das befüllen war in 5minuten getan. Nach einmaligem Pumpen konnten wir das erste mal nach über 2-Jahren wieder Bremsen (also wir haben geschoben und dann gebremst)...
So schön so gut, wir haben uns mächtig gefreut...bis heute nachmittag. Ich wollte nur schnell was in der Halle holen. Und dann seh ichs. Unter der Vorderachse ... ein See aus Bremsflüssigkeit. Der halbe Ausgleichbehälter hat sich irgendwie auf dem Boden breitgemacht. Nach kurzem Staunen, Fluchen und Tüchern ausbreiten, kam ich relativ schnell drauf, dass jeweils die Verbindung zwischen der Flexiblen Leitung zum Achsschenkel und den starren Leitungen, welche mit dieser Verbunden sind, leckagig sind. Bei Bremsdruck drückt es da ordentlich Zeug raus. Vorne Rechts am Achsschenkel am meisten, die andern drei sind aber wenigstens Bremsflüssigkeits-feucht. Verschraubungen nochmals überprüft, passt.
Nach ellenlagem Text nun die Frage: Wir haben goodridge Stahlflexleitungen (SLR0106-3P)verbaut und die langen Leitungen von oben kommend selbst gebördelt, die unteren mini kleinen starren Leitungen (welche sich nur noch die 10cm zum Bremssattel winden) als oem Teil neugekauft (ANR2947).
Der Defender ist Baujahr 1997 tdi, 110er Fahrgestellnummer VAxxxxxx ... verträgt sich da was nicht? Ansich sehen die Bördelungen nämlich alle passend aus...wr sind da gerade echt ratlos...Vielleicht hat jemand von euch da ja Erfahrungen, welche uns helfen...
Vielen Dank schonmal, Jacob und Lisa
ja wie der Titel schon sagt...mein Tag war heute weniger erheiternd.
Also am Samstag wurde uns ein kleiner Druck-Behälter zum Befüllen von Bremsanlagen zum ausleihen angehoten. Da wir das schon ewig vor hatten (Bremsanlage wurde bis auf Masterzylinder komplett neugemacht, die vorderen Bremssättel wurde. Gestrahlt, lackiert und mit neuen Dichringen und Kolben versehn), haben wir dann am Samstag spontan entschlossen, die Gunst der Stunde zu nutzen...Hat alles super geklappt. Alle Leitungen vorher nochmal auf Verschraubung kontrolliert, das befüllen war in 5minuten getan. Nach einmaligem Pumpen konnten wir das erste mal nach über 2-Jahren wieder Bremsen (also wir haben geschoben und dann gebremst)...
So schön so gut, wir haben uns mächtig gefreut...bis heute nachmittag. Ich wollte nur schnell was in der Halle holen. Und dann seh ichs. Unter der Vorderachse ... ein See aus Bremsflüssigkeit. Der halbe Ausgleichbehälter hat sich irgendwie auf dem Boden breitgemacht. Nach kurzem Staunen, Fluchen und Tüchern ausbreiten, kam ich relativ schnell drauf, dass jeweils die Verbindung zwischen der Flexiblen Leitung zum Achsschenkel und den starren Leitungen, welche mit dieser Verbunden sind, leckagig sind. Bei Bremsdruck drückt es da ordentlich Zeug raus. Vorne Rechts am Achsschenkel am meisten, die andern drei sind aber wenigstens Bremsflüssigkeits-feucht. Verschraubungen nochmals überprüft, passt.
Nach ellenlagem Text nun die Frage: Wir haben goodridge Stahlflexleitungen (SLR0106-3P)verbaut und die langen Leitungen von oben kommend selbst gebördelt, die unteren mini kleinen starren Leitungen (welche sich nur noch die 10cm zum Bremssattel winden) als oem Teil neugekauft (ANR2947).
Der Defender ist Baujahr 1997 tdi, 110er Fahrgestellnummer VAxxxxxx ... verträgt sich da was nicht? Ansich sehen die Bördelungen nämlich alle passend aus...wr sind da gerade echt ratlos...Vielleicht hat jemand von euch da ja Erfahrungen, welche uns helfen...
Vielen Dank schonmal, Jacob und Lisa
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