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Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

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    Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

    Ich weiß, das Thema Top-Speed und Drehzahlen hat es hier schon hin und wieder mal gegeben...

    Leider bin ich aber trotz Bemühens der Sufu nicht schlau geworden, weil die im Forum gemachten Angaben darüber, welche Geschwindigkeit bei 4000 rpm REIN RECHNERISCH anliegt, von meiner eigenen Berechnung abweichen.

    Dabei sollte es doch nicht so schwer sein, diese Geschwindigkeit zu berechnen.
    Bei 4000 rpm im 4. Gang mit Übersetzung 1:1, einer Diff-Übersetzung von 4,7 und Reifengröße 7.50 (78 cm Durchmesser; 2,45 m Umfang) sieht die Rechnung doch so aus:
    (4000 / 4,7 * 2,45 * 60)/1000 = 124 km/h.

    In den beiden beigefügten Beiträgen werden niedrigere Geschwindigkeiten genannt. Wo liegt der Fehler??

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    Viele Grüße
    Jörg

    #2
    AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

    Hallo Jörg

    mathematisch ist alles richtig, aber es fehlt die Übersetzung im Verteilergetriebe von 1,148:1 !
    Damit werde es bei 4.000U/min ca. 108,058km/h.

    siehe auch:




    Gruß
    Frank
    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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      #3
      AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

      Also 50kmh mit overdrive und 235/85r16 sind exakt 1420u/min gemessen.

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        #4
        AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

        Wer dreht seinen Landy bis 4000🤔

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          #5
          AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

          Zitat von mauremeisterJ Beitrag anzeigen
          Wer dreht seinen Landy bis 4000樂
          ...ich denke da gibt es schlimmeres.

          >> 2¼L Benzin Nennleistung bei 4.250 U/min
          >> 2¼L Diesel Nennleistung bei 4.000 U/min
          >> 2.6L Benzin Nennleistung bei 4.500 U/min

          das muss ein Motor der technisch ordentlich beisammen und gut gewartet ist kurzzeitig (!) ohne jeglichen Schaden ab können.
          Sowas dem Triebwerk permanent abzuverlangen ist weder notwendig noch sinnvoll und auf Dauer auch nicht gut. Lang anhaltende Drehzahlorgien können die Maschinen auch nicht ab. Dafür sind die auch nicht ausgelegt und gebaut worden.

          Gruß
          Frank
          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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            #6
            AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

            German Autobahn

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              #7
              AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

              Zitat von mauremeisterJ Beitrag anzeigen
              Wer dreht seinen Landy bis 4000樂
              ... - rhetorische Frage ;) - ohne Drehzahlmesser ist mir erst jetzt klar geworden, welche Drehzahl bei 126 km/h (GPS gemessen) im 4. ohne Overdrive bedeuten - dabei wird allerdings das Motoröl heißer als ich verantworten kann :o


              Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

              Norbert

              ... - die höchste Stufe der Einfahrvorschrift finde ich schon ganz schön sportlich =)


              17759845ft.jpg
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                ... - die höchste Stufe der Einfahrvorschrift finde ich schon ganz schön sportlich =)
                Hallo Norbert,

                das sind stark 2/3 der Nenndrehzahl! ...also gar nicht so wild.
                Das früher zwingend notwendige Einfahren ist den damaligen Fertigungsmöglichkeiten geschuldet. Die Bauteile mussten sich durch Verschleiß anpassen. Erst danach waren die Funktion einwandfrei gegeben.
                Bei modernen Motoren ist das in diesem Maß nicht mehr notwendig. Z.B. haben moderne Kolbenringe konischer Laufflächen (Minutenringe) diese passen sich in aller kürzester Zeit der Zylinderform an. An den extrem drehmomentstarken, modernen Diesel Motoren muss man eher noch den Antriebsstrang einfahren. Für lang anhaltenden Spaß macht es Sinn, dass sich das Räderwerk gegenseitig "(ein)polliert" ansonsten ist irgend wann mit Pitting u.ä. zu rechnen... Aber ich schweife ab...


                Unlängst gab es mal ein Thread mit vergleichbarem Thema. Da ging die Diskussion um die Mittlere-Kolbengeschwindigkeit.
                Auch interessant:






                Gruß
                Frank
                ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                  #9
                  AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                  Ich weiss die Diskussion kommt immer wieder, aber wer fährt mit seinem Porsche denn dauernd Vollgas und Höchstgeschwindigkeit keiner da dessen Triebwerk keine 1000 Km halten würde. Aber ein 40 Jahre altes Auto das nicht zum Rennen gebaut wurde muss mindestens 120 auf der Autobahn. Dabei steht es die meiste Zeit in der Ecke ausser alle 6 Wochen und dann nur bei schönem Wetter.
                  Schönen Wahnsinn

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                    #10
                    AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                    Danke Frank für die Erleuchtung mit der Verteilergetriebeübersetzung - hätte man mal selber drauf kommen können...
                    Grüße Jörg

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                      #11
                      AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                      Zitat von mauremeisterJ Beitrag anzeigen
                      Ich weiss die Diskussion kommt immer wieder, aber wer fährt mit seinem Porsche denn dauernd Vollgas und Höchstgeschwindigkeit keiner da dessen Triebwerk keine 1000 Km halten würde. Aber ein 40 Jahre altes Auto das nicht zum Rennen gebaut wurde muss mindestens 120 auf der Autobahn. Dabei steht es die meiste Zeit in der Ecke ausser alle 6 Wochen und dann nur bei schönem Wetter.
                      Schönen Wahnsinn
                      Mein letzter Stand war, dass grade Porsche dafür bekannt ist, Fahrzeuge zu bauen, die ohne Probleme mehrere tausend Kilometer Rennstreckenbetrieb wegstecken. ;)

                      Gruß von einem, der seinen (5-Fach gelagerten) Motor regelmäßig bis 4000 dreht und schon hunderte Stunden und zig tausend Kilometer bei 3000+ Umdrehungen gefahren ist, ohne dass es wahrnehmbare Anzeichen für erhöhten Verschleiß gab. Gut, würde ich mit nem dreifach gelagertem Diesel trotzdem keinem empfehlen.
                      Zuletzt geändert von 10000days; 14.05.2020, 00:51.
                      Build Boost Break Repeat 😁

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                        #12
                        AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                        Ich habe einen 5 fach, den ich ohne Probleme mit schwerem Hänger 700 km bei 90% Last über die BAB prügeln kann. Meinem 3 fach gelagerten traue ich das nicht zu, man kann im Lauf spüren, dass da mehr "Verwindung" drin steckt. Mercedes hat vergleichbare Motoren Anfang der 60iger auf 5 fach umgerüstet. Die Serie ist technisch so alt wie sie aussieht und so versuch ich sie auch zu behandeln.

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                          #13
                          AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                          Moin,

                          meine Drehzahlen sind Lärmbegrenzt. Meistens drehe ich nicht höher als 2800-3000 (Aber nur mit Hänger) mit dem leerem Auto schalte ich normal unter 2000rpm. Reisetempo 100 im Od sind ca. 2850rpm. mittlerweile damel ich oft mit 80 durch Ostwestfalen. Eh alles Blitzerverseucht und auf 70 oder weniger limitiert. Da macht es keinen Sinn für 1,5km dann schneller zu fahren.

                          Gruss Reinhard

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                            #14
                            AW: Serie Drehzahl und Geschwindigkeit

                            80 im 3. was ja voller Drehzahl entspricht halten weder meine Nerven noch meine Ohren aus....

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