ich war bisher eher der passive Leser hier im Forum allerdings muss ich euch jetzt doch um eure Hilfe bzw. Ideen bitten.
Ich war vor 2 Tagen auf der Autobahn unterwegs und habe längere Zeit nicht geschaltet, als ich dann runter schalten wollte war das Kupplungspedal weg... also es lag auf dem Bodenblech... nix mehr mit Kuppeln. Ich bin rechts ran gefahren und versucht den Fehler zu finden. Der DOT4 Behälter war leicht unter MAX allerdings konnte ich sonst keine Leckage festellen. Nach ein paar mal pumpen am Kupplungspedal war wieder ausrechend Druck da um zumindest wieder losfahren zu können um nach hause zu kommen. Nach ein paar minuten auf der Bahn wieder das selbe, der Druck nimmt langsam ab bis am ende nichts mehr da ist, durch zwichenzeitliches pumpen ging es dann wieder ne weile gut.
Als ich den Wage zu hause abgestellt habe blieb der Druck so wie er war, d.h. Ansprechpunkt der Kupplung relativ spät (ca. bei Hälfte)!
Meine 1. Vermutung war der Geberzylinder obwohl ich nirgendwo eine leckage finden kann und sich das Niveau im DOT4 Behälter nicht geändert hat. Eine weitere Ursache wäre Luft im System wobei ich mich frage wie da von jetzt auf gleich luft rein kommen soll ?
Wenn jemand eine Zielführende Idee hat wäre ich euch sehr dankbar !
Grüsse aus den Niederlanden,
Bonsai
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