vor einigen Monaten habe ich die zweite Frame-Off Restaurierung eines 130er Defender 300tdi gestartet. Wie 2012 macht es unglaublich viel Freude!
Im Februar 2019 habe ich einen eher desolaten, zerlegten 130er gekauft.
Nun schon neuer Rahmen und die renovierten Achsen drunter. Soweit alles gut.
Ich habe mich nun an den Motor gemacht. Als erstes habe ich die Kompression gemessen. Natürlich kalt und auf Palette verschnürt.
Hierbei z.T. schlechte Werte: Zylinder 1 -> 13 bar, Zylinder 2 ->10bar, Zylinder 3 -> 22 bar, Zylinder 4 24 bar
Mit den letzten 2 kann ich bei ca. 300.000km leben!
Was haltet ihr von den Werten? Kann man kalt und in diesem "Setting" überhaupt eine Aussage treffen?
Ich werde die Messung nochmal mit frisch geladener Batterie wiederholen.
Grundsätzlich bin ich Laie, schraube jedoch seit über 10 Jahren an meinem anderen Landy (auch 300tdi).
Ich hätte gerne noch mehr Bilder angehängt, aber das hat nicht geklappt...
Herzliche Grüße aus dem Raum Regensburg
Moritz
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