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Ungleich abgefahrene Stollen

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    Ungleich abgefahrene Stollen

    Hallo geschätzte Mitinsassen,

    beim Reifendruck prüfen ist mir heute aufgefallen, dass sich die Gummis (Lassa OK-140)
    ganz komisch abfahren.


    In der Mitte des Reifens sind einige Stollen weitaus höher als die direkt daneben.
    Das ist nur an der Vorderachse so, hinten sind die alle gleich.

    Folgendes Bild soll das zeigen

    H = hoher Punkt, T= tiefer Punkt, Pfeil = Fahrtrichtung.
    H - T = ca. 5-6 mm !!

    Kann mir das jemand erklären ?




    Gruss und Dank
    Kalle
    "Die Exoten sind immer die anderen.”
    (Ostrud Beginnen)

    #2
    AW: Ungleich abgefahrene Stollen

    Wie alt sind deine Stoßdämpfer? Svivels noch in Ordnung?

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      #3
      AW: Ungleich abgefahrene Stollen

      Hallo Kalle hast du Sägezahn, würde die Stossdämpfer sowie die vorderen Blattfedern mal kontrollieren. Welchen Luftdruck fährst du🤔. Vielleicht öfter wechseln von vorne nach hinten.
      Gruss Jürgen

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        #4
        AW: Ungleich abgefahrene Stollen

        Stoßdämpfer sind sicherlich uralt.
        Vordere Blattfedern kontrollieren - was ist gut und was ist schlecht ?
        Luftdruck war 2,3 ... jetzt auf 2.8 erhöht.

        MrOption, warum fragst du nach den Svivels ?

        Gruss Kalle
        "Die Exoten sind immer die anderen.”
        (Ostrud Beginnen)

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          #5
          AW: Ungleich abgefahrene Stollen

          Hallo Kalle

          ich hätte da auch die Stoßdämpfer in Verdacht.

          siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung


          Gruß aus Baden
          Frank
          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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            #6
            AW: Ungleich abgefahrene Stollen

            Frank, alle,

            Stossdämpfer wollte ich eh wechseln. Werde ich dann mal machen.

            Merci in die Runde
            "Die Exoten sind immer die anderen.”
            (Ostrud Beginnen)

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              #7
              AW: Ungleich abgefahrene Stollen

              Moin Kalle,

              wenn die Bolzen in den Chromekugeln lose haben, eiert das Rad.......

              Dein gewählter Luftdruck ist erheblich zu hoch. Bei einem ungeladenen Fahrzeug sind vorne sicherlich 2,1 bar deutlich ausreichend......
              Bei 2,8 bar fliegst Du ja fast duchs Dach! Schau mal in die Bedienungsanleitung......

              Gruß aus OL Bolex
              Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                #8
                AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                Luftdruck lt. owner's manual: (Land Rover Serie III, Seite 147 Ausgabe 08/1978)

                109er mit 7.50 er
                bei Beladung unter 250 kg, vorne und hinten je 1,72 bar,
                über 250 kg vorne 1,72 bar, hinten 2,48 bar.

                Gruß aus OL Bolex
                Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                  #9
                  AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                  Zitat von Bolex Beitrag anzeigen
                  Moin Kalle,

                  ...Bei 2,8 bar fliegst Du ja fast duchs Dach!...

                  Gruß aus OL Bolex

                  ...so schnell fliegt der Kalle nicht durchs Dach!
                  Glaub mir


                  Gruß
                  Frank
                  ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                    Bolex,
                    hab den Druck vorne nur so hoch, damit das Lenken einfacher geht. Ja, ich versuche nicht im Stand zu lenken, aber manchmal muss man ja mal ein bissl.
                    Wie prüfe ich die Bolzen in dem Swivel auf Spiel ? Ich hab die Swivel noch nie "ausgepackt", da sind so Ledermanschetten drüber.
                    Gruss Kalle
                    "Die Exoten sind immer die anderen.”
                    (Ostrud Beginnen)

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                      #11
                      AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                      Zitat von FBW Beitrag anzeigen
                      ...so schnell fliegt der Kalle nicht durchs Dach!
                      Glaub mir


                      Gruß
                      Frank
                      Frank !!!! was soll das heissen ?????
                      Ich hoffe du meinst die minderen Fahrleistungen meines 2.25 D und NICHT mein Lebendgewicht .
                      "Die Exoten sind immer die anderen.”
                      (Ostrud Beginnen)

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                        #12
                        AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                        Ich frage nach den Svivels weil, wie den an den obigen Antworten der Anderen siehst, entweder kaputte Stoßdämpfer oder kaputte Lagerung der Svivels die Hauptursache solche Abnutzungen sind.

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                          #13
                          AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                          Zitat von kalle99 Beitrag anzeigen
                          Frank !!!! was soll das heissen ?????
                          Ich hoffe du meinst die minderen Fahrleistungen meines 2.25 D und NICHT mein Lebendgewicht .
                          Kalle,

                          ...ich dachte da an die Kombination aus beidem


                          kombinierte Grüße
                          Frank
                          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                            #14
                            AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                            Zitat von MrOption Beitrag anzeigen
                            Ich frage nach den Svivels weil, wie den an den obigen Antworten der Anderen siehst, entweder kaputte Stoßdämpfer oder kaputte Lagerung der Svivels die Hauptursache solche Abnutzungen sind.
                            Merci für den Tip.....ich hatte schon zurückgefragt, bevor Bolex geantwortet hatte.
                            "Die Exoten sind immer die anderen.”
                            (Ostrud Beginnen)

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                              #15
                              AW: Ungleich abgefahrene Stollen

                              Zu hoher Luftdruck verkleinert die Aufstandsfläche.......Nicht genügend Aufstandsfläche führt aber auch zur Reduzierung der Seitenführungskräfte.....
                              Bedeutet, erheblich längerer Bremsweg und ggfl.solche Auswaschungen.....da sich die Drucklast auf eine kleinere Fläche verteilt!

                              Die schwergängige Lenkung hat sicherlich andere Ursachen, was möglicherweise die Auswaschungen noch verstärkt. Ist aber ein anderes Thema.....

                              Lenkkräfte mit überhöhtem Reifenluftdruck auszugleichen/zu verkleinern, ist vorsichtig formuliert, sicher nicht angebracht..

                              Gruß aus OL Bolex
                              Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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