Hallo,
ich bin neu und unerfahren in Bezug auf Land Rover /Range Rover und konnte auch über die Suchanfrage nichts aussagekräftiges finden,. Vielleicht kann mir jemand hier helfen. Ich habe seit gestern ein 2002er RR vogue mit dem 4,4L V8 Benzinmotor von BMW. Er läuft relativ unrund im Stand und hat auch sicher nicht die volle Leistung, die er eigentlich für die 270 Tsd. Km Laufleistung haben sollte. Aufgrund fehlendem Profi-Diagnosegerät habe ich eben hilfsweise mit Carly zwei Fehler in Bezug auf den Motor ausgelesen. Anmerkung: Es standen noch mehr drin, die habe ich alle gelöscht und dann noch einmal neu ausgelesen.
Übrig blieben:
P0443 - Aktivkohlefilter Magnetventil - Fehlfunktion Stromkreis
und P1526 - Einlassnockenwelle Contr.Circut, Bank 1 Kurz nach B+
Wo bitte sitzt das Magnetventil?
Nockenwelle? Ich habe bei 2 BMW e46 2,5i schon einmal die Vanos überholt, wäre dies vom Aufwand ähnlich bzw. vom Schrauberanspruch?
Würde mich freuen, wenn ich hier ein paar Tipps kriegen würde!
ich bin neu und unerfahren in Bezug auf Land Rover /Range Rover und konnte auch über die Suchanfrage nichts aussagekräftiges finden,. Vielleicht kann mir jemand hier helfen. Ich habe seit gestern ein 2002er RR vogue mit dem 4,4L V8 Benzinmotor von BMW. Er läuft relativ unrund im Stand und hat auch sicher nicht die volle Leistung, die er eigentlich für die 270 Tsd. Km Laufleistung haben sollte. Aufgrund fehlendem Profi-Diagnosegerät habe ich eben hilfsweise mit Carly zwei Fehler in Bezug auf den Motor ausgelesen. Anmerkung: Es standen noch mehr drin, die habe ich alle gelöscht und dann noch einmal neu ausgelesen.
Übrig blieben:
P0443 - Aktivkohlefilter Magnetventil - Fehlfunktion Stromkreis
und P1526 - Einlassnockenwelle Contr.Circut, Bank 1 Kurz nach B+
Wo bitte sitzt das Magnetventil?
Nockenwelle? Ich habe bei 2 BMW e46 2,5i schon einmal die Vanos überholt, wäre dies vom Aufwand ähnlich bzw. vom Schrauberanspruch?
Würde mich freuen, wenn ich hier ein paar Tipps kriegen würde!