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Werde versuchen das ich ein Bild bekomme.
Muss jetzt erst Mal mit der Werkstatt in Verbindung setzen.
Wie ist es eigentlich mit der Garantie?
Im Mai Läuft die 2 Jahre ab wo ich das erste Mal das Rohr gewechselt habe.
Hallo Giga73,
wie hat sich den das Loch im Fahrbetrieb geäussert?
Hattest du ggf. ein Zischen im Motorgeräusch?
Hast du u.U. ungewöhnliche andere Geräusche vernommen? Leistungsverlust, schliesslich ein Teil des Turbosystems?
Spritverbrauch?
Ich denke das wären alles gute Informationen für alle mit ggf. ähnlichen Symptomen?
danke dir
petzi
Wie ist es eigentlich mit der Garantie?
Im Mai Läuft die 2 Jahre ab wo ich das erste Mal das Rohr gewechselt habe.
Es gibt auf Reparaturen keine "Garantie" und selbige verlängert sich auch nicht - Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers beim Neukauf des Fahrzeug - sie wird nicht durch Reparaturen oder neue Teile erweitert.
Auf die Reparatur hast du allenfalls die gesetzliche "Gewährleistung" von 2 Jahren - allerdings ist die begrenzt auf Schäden, die von Anfang an auftreten und da du nach 1 Jahr in die Beweislast rutscht, kannst du kaum nachweisen, dass dieser Mangel schon zum Zeitpunkt des Einbaus bestanden hat ("Auto lief doch"...). Und einen Gutachter wirst du auf eigenes Risiko kaum beauftragen wollen. :(
Zudem ist das auch nicht nur normales Kaufrecht, sondern es war ja ein Werkstattauftrag, hier gelten u.U. noch mal ganz andere Maßgaben, da es in Richtung "Werksvertrag" geht... :o
Kurz: Vergiss es. :D
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Hallo zusammen, Rohr würde gewechselt. Wieder an der gleichen Stelle ein Riß . Links oben wo das Rohr gewellt ist. Meine Werkstatt vermutet zuviel druck im Rohr. Meinen die AGR Ventile sind Schuld. Haben aber die Rohrhalterung Mal weggelassen.
Bin gespannt wie lange es jetzt hebt.
Gruß Ralf
Meine Werkstatt Gib mir keine Chance ein Foto zu machen.
Ist aber definitiv an der gleichen Stelle.
Na das ist aber mal ein geheimnisvoller Laden. Früher in den 80ern ließen sich die ungern über die Schulter gucken, aber heute sind die doch immer im Dialog mit den Kunden. Da muss doch ein Foto möglich sein oder zumindest die alten Rohre zu bekommen sein.
Ist das eine freie Werkstatt oder ein LR Vertragshändler? Was naehmen die denn so an Geld für das neue Rohr und das Karosserie abheben? ? Das müssen bei 4 Rohren ja schon Horror Summen sein.
Wenn mir die Werkstatt an meinem Fahrzeug während der Reparatur nicht jederzeit Zutritt gewährt und so transparent ist das ich jederzeit prüfen kann was gemacht wird, ist das eine falsche Werkstatt.
Beim ersten Mal hat die Werkstatt ( Landrover) das Rohr ohne angeben der Karosserie eingebaut. Danach immer die Karosserie angehoben.
Jetzt mein die Werkstatt es kommt von den AGR Ventile. Die schließen nicht richtig . Dabei entsteht ein zu hoher Druck im Rohr.
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