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Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

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    Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

    Ich wurde bei der Inspektion (60.000km) gefragt, ob die Gummis in den Feststellern/Fangbändern der Vordertüren ausgetauscht werden sollen. Diese seien verschlissen. Ich habe dem zugestimmt und stelle nun fest, dass ich nicht mehr ohne deutlichen Kraftaufwand an die Vorzüge meiner NAKA-Türöffnungswinkelerweiterung komme. Ich muss bei ca. 60° Öffnung gegen einen zähen Widerstand die Tür aufdrücken um auf die ca. 85° zu kommen, die es mir erlauben meine Kühlbox (auf Schwerlastschienen) auszuziehen.

    Kann man da Abhilfe schaffe ohne die Türverkleidung zu demontieren?
    Falls nein: Wird sich das noch "einlaufen", so dass sich nicht dauernd der Öffnungswinkel durchbiegt wenn ich Druck auf die Tür gebe?

    #2
    AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

    Gummis? Wo sind da bitte Gummis drin. Da läuft eine Kunststoffrolle in einem Profil und wird durch einen gespannten Stahlbügel arretiert. Dieser lockert sich gerne mal und die Arretieren hebt nicht mehr so gut. Schwer zu beschreiben. Sind nicht gerade Norm Bauteile...

    Aber was man da groß austauschen will/kann??? Fleißige Werkstatt würde ich sagen$$$

    Ergänzung:


    So sieht das aus.

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      #3
      AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

      Sehe gerade, da ist in der Tat ein Gummi drin...

      Und hier die 2nd row door: https://www.lrworkshop.com/diagrams/...ck-strap_44877

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        #4
        AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

        Nr. 14, ist doch bestimmt ein Gummi.

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          #5
          AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

          Oh, nicht gesehen dass du nochmal geschrieben hast.

          Wie kriege ich es wieder leichtgängig auch jenseits der 60°?

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            #6
            AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

            Mach mal ein Photo von unten. Evt. ist da irgendwas verbogen? Geht es schwer bevor die Raste greift? Beide Türen gleich?

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              #7
              AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

              Es geht schwer nachdem unten in der Tür irgendwas greift. Und vor allem bevor der NAKA Turöffnungswinkel begrenzt. Vorher tat dies nur dieser, da war eigentlich gar kein Widerstand in der Tür spürbar.
              Nur die linke Fondtür, rechts haben die nichts geändert.

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                #8
                AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

                Vielleicht einfach ein zweites Gummi auf das erste gepackt?

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                  #9
                  AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

                  Ich fürchte da muss ich ran. Der Widerstand ist aber nicht zunehmend sondern konstant, also eher als ob die Führung vor Begrenzung durch das Fangband schwergängig ist. Ich werde berichten.

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                    #10
                    AW: Türöffnungswinkel nach Inspektion eingeschränkt

                    Es ist von alleine weg gegangen, Tür öffnet wieder genau wie vorher.
                    Es wurde an dieser Tür auch besagtes Gummi gar nicht gewechselt, sondern an beiden vorderen Türen. Die gehen jetzt deutlich durch die Gummis gedämpft in die Begrenzung, fühlt sich gut an.

                    Nur um das Thema abzuschließen, Relevanz ist was anderes.

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