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Es gehört ein Lucas 25D 4 hinein, der abgebildete ist der spätere 45D 4, wobei der eher wie ein billiger Nachbau aus China aussieht. Wenn er original ist, sollten Typ und Nummer seitlich im Gehäuse direkt unter dem Kappenrand eingeschlagen sein.
Ergebnis: Ventilspiel auslassseitig war an zwei Zylindern ziemlich verstellt (woher kommt das?) und der Schließwinkel suboptimal. Jetzt klappert erst mal nix mehr. Vielen Dank an alle.
Ventile sollen doch regelmäßig spätestens 1x im Jahr eingestellt werden, und das sich die Schrauben sollten sie nicht fest genug angezogen sein lösen ist normal deswegen die Kontrolle. Schlieswinkel keine Ahnung gehöre der Diesel Fraktion an da ich keinen Bock auf Zündkerzen wechsel und einstellen der Zündung sowie Dampfblasenbildung im Sommer habe.
Viel Spass
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