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Moin,
Du brauchst auf jeden Fall die Leiste auf der Windschutzscheibe
um das Top vorne einzuklemmen.Und brauchst du noch nen Spriegel
oder nen Überrollbügel hinter den Sitzen.Teile Kann man Kaufen(teuer)
oder selber bauen.Für die oberen Gurthalter musst du dir dann auch noch ne Lösung einfallen lassen.
grüsse olaf
also der umbau auf hardtop kostet dich 1000,- euro.bei fa. burrigde din coppenbrügge mit einbau. aber vorher anrufen: 05156-343.dabei ist der spriegel und die plane. eine klappe und überrollbügel sind noch nicht dabei. die klappe kann man aus alu riffel leicht selber bauen und die gurte schraubt man irgendwie am spriegel fest.
hast du auf jeden fall nen super sommer fun auto.
viel spass und mach dich nicht verrückt wg tüv und so...
Original von tschornator
... und die gurte schraubt man irgendwie am spriegel fest.
...
viel spass und mach dich nicht verrückt wg tüv und so...
no risk no fun
Oh man, da kannst du den Gurt gleich ganz weg lassen, dann klemmt er wenigstens net andauernd in der Tür.
Entweder den original Gurtbügel (ist bestimmt auch gebraucht zu bekommen), nen Überrollbügel mit Gurtpunkten (eintragen) oder Hosenträgergurte.
... und dann brauchst du dich wegen dem TÜV wirklich nicht mehr verrückt machen.
Original von F_Wieland
Man hat mir gesagt, dass man bei nem Defender das weiße Dach abnehmen kann und dann ein Bikinitop draufsetzen kann.
Stimmt das?
Du mußt natürlich die Seitenteile mit abnehmen. Entweder so wie Rainer es beschreibt, oder aufwendig zuerst die Dachschale abnehmen und dann die Seitenteile. Die Dachschale ist bestimmt mit 30 oder 40 Schrauben an den Seitenteilen festgeschraubt.
Du mußt natürlich die Seitenteile mit abnehmen. Entweder so wie Rainer es beschreibt, oder aufwendig zuerst die Dachschale abnehmen und dann die Seitenteile. Die Dachschale ist bestimmt mit 30 oder 40 Schrauben an den Seitenteilen festgeschraubt
So viele sind es nicht! :D Wir fahren doch einen Land Rover!
Dachschale inkl. Seitenteile runter und fertig ist das Cabrio (beim
HT) Je nach Übung ca. eine Stunde (inkl. 2 Bier).
Beim SW wirds ein bisschen komplizierter!
also nur mal so grundsätzlich, als ich vor einiger zeit einem freund von mir von genau diesem cabrioumbau erzählt habe, antwortete er mir, das unser schönes auto dann zusammenbricht (ich will ja keine namen nennen, aber mein freund ist als dipl.-ing. beim autobauer ford in köln beschäftigt ;-) ). meiner bescheidenen meinung nach erlaubt der getrennte aufbau mit rahmen und karrosserie (statt wie sonst üblich selbsttragender karroserie) genau so einen, "einfachen" cabrio umbau bei unserem dicken (ich fahre übrigens einen 200 tdi 110 von ´91). wer von uns beiden hat denn nun recht?
:)
Hola Joe,
Ich glaube, Du kannst den Defender auch ganz ohne Karosserie fahren. Nur dass es dann etwas zugig wird ?! Jedenfalls wird er NICHT zusammenbrechen. Er hat je eine Leiter zum anlehnen :)
Original von marbellajoe
das unser schönes auto dann zusammenbricht (ich will ja keine namen nennen, aber mein freund ist als dipl.-ing. beim autobauer ford in köln beschäftigt ;-) ).
Prust :D So ein Ford würde natürlich zusammen brechen - bei der Qualität :D
Wie Andrea schon schreibt, da bricht nix zusammen, weder die gestrippte Karosse, und schon garnicht der Rahmen:
also ganz oben ohne wollte ich dann doch nicht fahren, auch wenn hier bei uns meist schönes wetter ist. bin ich doch nicht ganz auf den kopf gefallen mit meiner theorie, schön zu wissen.
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