AW: Öldruck beim 2,5 N/A

Das WHB sagt ``Engine warm at 2000 rev/min 2,5-4,57 kgf cm2 ´´

Sicher nicht mit einem 5W 30 sondern eher mit einem 15W40 .

AW: Öldruck beim 2,5 N/A

Moin,

das ist immer ein wenig ne Frage der Temperatur, demnach empfiehlt sich passend dazu auch immer die Verwendung eines Ölthermometers. Ansonsten sind deine Werte für ein 15W40 normal bzw kann ich auch so bestätigen und die Maschine ist seit Jahren nicht kaputt gegangen :D

Je heißer das Öl wird umso weniger wird es, ich hatte im vergangenen Sommer mehrfach ca. 110°C Öltemperatur (Fjord auf - Fjord ab) was mit leichtem flackern der Warnleuchte im Stand quittiert wurde.


Grüße,

Lennart

AW: Öldruck beim 2,5 N/A

Genau das hätte ich auch noch erwähnen können , ich halte die Werte auch für OK .

AW: Öldruck beim 2,5 N/A

Guten morgen zusammen,

danke für die Rückmeldungen jetzt bin ich beruhigt, zumindest was den Öldruck angeht.

Und fürs Protokoll:

Habe jetzt nachdem der gute nochmal ein par Tage lam gelegt war und ich auch von 0-10 bar Anzeige auf 0-5 bar Anzeige umgebaut habe ein par hundert KM auf dem Buckel.

Zur Info.. fahren tue ich ein 10W40 und eine ÖL Temperaturanzeige habe ich bei der Aktion natürlich auch verbaut. Der alte hat laut Tacho auch schon 215tkm runter.
Bei warmen Motor bei BAB fahrt komme ich auf so knapp 120 Grad Öltemperatur (ca.20 Grad Außentemperatur) dann habe ich bei ca. 2000rpm so um die 2,5 bar. Fahren tue ich meist so um die 90 km/h. Ich denke damit kann ich für das alter von dem Motor leben.

Ich bin aber auch mit Anhänger (knapp 3t Anhängelast) gefahren. Was total legal ist; wegen den 68Ps ist man bloß ein Hindernis für LKW Fahrer.
In der Ebene hatte ich 130Grad Öltemperatur und bei Bergfahrt bis zu 140Grad und eine Kühlwassertemperatur kurz vorm roten Bereich. Was dazu geführt hat noch mehr Unmut der LKW Fahrer zu ernten weil ich das Gaspedal geflupft habe damit der Motor nicht noch mehr Temperatur sieht.
Mein nächstes Projekt wird wohl ein Ölkühler sein. Zum Glück fahre ich eher selten mit so viel Anhängelast.

Gruß und danke - Sascha
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