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Bei mir wartet seit nestimmt 15 Jahren eine frisch lackierte PX200 auf die letzten Handgriffe.......mittlerweile dürften wohl diverse Dichtungen, Simmeringe und das Membranpümplein der Getrenntschmierung fällig sein.
Bild habe ich keines und ausser vernagelten Paletten und einem Leintuch als Schutz sind man von der Guten auch nix im Moment.
Hallo zusammen, fahre auch neben der Serie einige Schaltroller. Die auf dem Foto habe ich angemeldet. Nicht fahrbereit stehen noch 2 Vespa PX und eine Vespa Sprint bei mir rum.IMG_20190330_171555.jpg
@Vespalandy Heinkelroller, einfache solide 4-Takt Technik, super gute Ersatzteilversorung, auch nach 65 Jahren nach Produktionsende, durch den Heinkel- Club und noch nicht so preislich überhöht wie die Vespas.
Keine Vespa, aber einen Zündapp R50 hab ich noch in der Scheune.... mal sehen, vielleicht lässt mir die alte englische Lady mal genug Zeit den Roller auch wieder in Schwung zu bringen ;)
Ich habe so ein japanoides Vespa-Imitat aus Plaste, das werde ich hier nicht zeigen. Ist zwar auch schon ü30, schaut aber aus wie zerkaut (und das passt auch, dann klaut es mir keiner)
However - Ich habe die schon hin und wieder im LR dabeigehabt, meist per Bierbank verladen und dann mit zwei, drei Zurrgurten festgemacht, das ging eigentlich immer ganz gut.
Una delle mosse più coraggiose nella storia della Dakar è negli annali dell’edizione 1980: Jean Francois Piot, team manager Honda durante la prima competizione si presenta alla partenza con un team che desta clamore, e questa volta a vincere non ci pensa nemmeno. Il suo obiettivo è semplicemente concludere la gara. I critici lo giudicano …
Und das richtige Servicefahrzeug war auch dabei ;-)
und auch das ist nicht schlecht, die Einstellung gefällt mir !
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