Nachdem ich vor 5000km einen Ölwechsel vornahm, habe ich Ölverlust.
Mir war eigentlich klar, vorher das kam. Habe das Gewinde der Ölwanne etwas vergniesgnaddelt durch zu starkes Anziehen. Wollt das beim nächsten Wechsel beheben. Gestern Ölstand überprüft, wie sehr oft in letzter Zeit. Immer ein bischen Verlust gehabt. Und nun, Schockschwerenot, er war unter Minimum. Unter Auto geguckt. Aha, dicker Tropfen an der Ölablasschraube.
Alles klar, wollte heute dann Öl ablassen, Gewinde nachschneiden, neue Dichtung drauf, Öl rein, fertich. Gestern Abend habe ich eine Schüssel darunter gestellt, um zu sehen, wieviel ich nun verliere. Zu meinem Erstaunen war da Ding furztrocken. Den ganzen Boden nach Öl abgesucht. Nichts! AmFilter gefühlt. Nichts! Und nun schwant mir böses. Ist es evtl. die Zylinderkopfdichtung und verbrennt Öl? Kann aber keinen blauen Rauch entdecken und riecht auch nicht nach verbranntem Öl. Werde das aber heute nochmal mit einem Kollegen testen.
Mir war eigentlich klar, vorher das kam. Habe das Gewinde der Ölwanne etwas vergniesgnaddelt durch zu starkes Anziehen. Wollt das beim nächsten Wechsel beheben. Gestern Ölstand überprüft, wie sehr oft in letzter Zeit. Immer ein bischen Verlust gehabt. Und nun, Schockschwerenot, er war unter Minimum. Unter Auto geguckt. Aha, dicker Tropfen an der Ölablasschraube.
Alles klar, wollte heute dann Öl ablassen, Gewinde nachschneiden, neue Dichtung drauf, Öl rein, fertich. Gestern Abend habe ich eine Schüssel darunter gestellt, um zu sehen, wieviel ich nun verliere. Zu meinem Erstaunen war da Ding furztrocken. Den ganzen Boden nach Öl abgesucht. Nichts! AmFilter gefühlt. Nichts! Und nun schwant mir böses. Ist es evtl. die Zylinderkopfdichtung und verbrennt Öl? Kann aber keinen blauen Rauch entdecken und riecht auch nicht nach verbranntem Öl. Werde das aber heute nochmal mit einem Kollegen testen.
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