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Gummilager Motor/Getriebe tauschen

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    #1

    Gummilager Motor/Getriebe tauschen

    Hallo ins Forum,

    da bei meiner SR3 109 Benziner ein Gummilager (Aufnahme Getriebe am Rahmen) fertig ist, möchte ich in diesem Zuge alle 4 Gummis tauschen. 2 Gummilager tragen den Motor, 2 Gummilager das Getriebe.
    Mein Plan war, den Motor von oben anzuheben und das Getriebe von unten mittels Wagenheber soweit hochzudrücken bis man die Gummis wechseln kann.
    Hat jemand von euch die Dinger schonmal getauscht?
    Ist eventuell doch ein kompletter Motorausbau/Getriebeausbau notwendig?

    Als Erstatzteile hatte ich folgendes ins Auge gefasst:

    Fehler 404 - Seite nicht gefunden
    http://www.landy-scheune.de/lagergummi-getriebe-motor-benzin.html
    Page description


    und

    Fehler 404 - Seite nicht gefunden
    http://www.landy-scheune.de/lagergummi-motor-getriebe.html
    Page description



    Auch hier die Frage, hat schon jemand von euch Langzeiterfahrung mit diesen Ersatzteilen, da es anschscheinend Qualitätsunterschiede gibt.

    Schonmal vielen Dank fürs Lesen und Antworten.

    Gruß,
    Helge
    Stichworte: -
    #2
    AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

    Du kannst darüber einiges hier in Forum lesen. Einfach mal suchen.
    Tausch geht ohne Motor / Getriebe raus. Allerdings musst du beim Anheben darauf achten, dass Gestänge, Kühlerschläuche usw. frei sind.

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      #3
      AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

      Gibt hier im Forum etliche Beiträge wegen den Gummilagern, das wechseln dieser ist kein Hexenwerk. Am besten jede Seite einzeln wechsel und am besten den Halter am Motor abschrauben also einfach den Motor abstützen und Halter abschrauben Lager wechsel und Halter wieder dran. Genauso am Getriebe. Wenn man den Motor komplett anhebt verkannten die Lager gerne. Viel Spaß
      Jürgen

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        #4
        AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

        War bei mir kein Problem. Hab am Motor die Lagerkonsolen abgeschraubt, dann müssen die Kühlerschläuche nicht weg. Den Motor hab ich gut unterlegt an der Ölwanne angehoben. Ist zwar alles ein wenig fummelig, aber keine große Sache.
        Hab das in einem anderen Beitrag auch schon mal behandelt.
        Grüße Gerald

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          #5
          AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

          Vielen Dank für die schnellen Antworten.
          Habe mir natürlich schon gedacht, dass ich nicht der Erste bin der die Dinger wechselt und auch schon die Suche bemüht.
          Hab die Maschine wohl mit den falschen Suchbegriffen gefüttert. Ich werde nochmal suchen, aber die Erklärungen von euch lassen mich optimistisch in die Zukunft blicken :-)

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            #6
            AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

            Zitat von McPharmer Beitrag anzeigen
            Hallo ins Forum,

            da bei meiner SR3 109 Benziner ein Gummilager (Aufnahme Getriebe am Rahmen) fertig ist, möchte ich in diesem Zuge alle 4 Gummis tauschen. 2 Gummilager tragen den Motor, 2 Gummilager das Getriebe.
            Mein Plan war, den Motor von oben anzuheben und das Getriebe von unten mittels Wagenheber soweit hochzudrücken bis man die Gummis wechseln kann.
            Hat jemand von euch die Dinger schonmal getauscht?
            Ist eventuell doch ein kompletter Motorausbau/Getriebeausbau notwendig?

            Als Erstatzteile hatte ich folgendes ins Auge gefasst:

            Fehler 404 - Seite nicht gefunden
            http://www.landy-scheune.de/lagergummi-getriebe-motor-benzin.html
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            und

            Fehler 404 - Seite nicht gefunden
            http://www.landy-scheune.de/lagergummi-motor-getriebe.html
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            Auch hier die Frage, hat schon jemand von euch Langzeiterfahrung mit diesen Ersatzteilen, da es anschscheinend Qualitätsunterschiede gibt.

            Schonmal vielen Dank fürs Lesen und Antworten.

            Gruß,
            Helge
            Also ich würde nicht die Britpart Dinger nehmen, die sollen viel zu hart sein.
            Ich habe diese hier genommen und die sind eiwandfrei.
            Schwingmetallpuffer mit zwei Gewindebolzen M10 Typ A 60x40
            https://gummi-metall-puffer-shop.de/schwingungsdaempfer-zwei-aussengewinde-typ-a-60-40
            Dieser Gummipuffer hat einen Durchmesser von 60 mm und eine Höhe von 40 mm und zwei Außengewinde mit M10x28 Die Metallteile sind Stahl verzinkt, die Gummiqualität is


            Den Motor musst du nur minimal anheben, eigentlich nur so viel, dass die Putter entlastet sind. Dann
            die Halterung komplett abschrauben. Der Puffer vorne links war bei mir ein bissl friggelig weil man von unten nicht wirklich gut
            an die Schraube rankommt, bzw die Mutter so sau blöd Richtung Rahmen zeigt, dass man zwar eine Nuss aufsetzen kann, aber die
            Verlängerung nicht mehr richtig in die Nuss bekommt.

            Zum Anheben hatte ich aus stabilen Hölzern ein "U" um die Ölwanne gezimmert und konnte so mit einem Wagenheber mittig anheben, ohne
            die Ölwanne einzudrücken.

            Gruss Kalle

            DSC_0686.jpg
            "Die Exoten sind immer die anderen.”
            (Ostrud Beginnen)

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              #7
              AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

              Zitat von McPharmer Beitrag anzeigen
              Habe mir natürlich schon gedacht, dass ich nicht der Erste bin der die Dinger wechselt und auch schon die Suche bemüht.
              Hab die Maschine wohl mit den falschen Suchbegriffen gefüttert.
              Am einfachsten ist es wen man "Land Rover Serie" und die Frage bei Google eingibt. Dann kommt man immer auf die Antworten aus den Forum ;)

              Grusse Reynir
              Defender 110, 300tdi, Bj 98.
              Serie 2, Benzin, Bj 60.

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                #8
                AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                Danke Kalle für den Tipp mit dem Holzrahmen.
                An der Ölwanne selbst wollte ich schon aus dem Bauchgefühl heraus nicht andrücken, deswegen die Idee mit dem Anheben des Motors an den werkseitigen Ösen.
                Aber deine Lösung gefällt mir.

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                  #9
                  AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                  Ölwanne hält, du brauchst ja nicht lange und es reicht ein Holzbrett als lastverteilung. Vorher die Schrauben schonmal lösen geht dann fix

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                    #10
                    AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                    Evtl. brauchst du noch neue Sicherungsbleche...
                    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                    Carsten

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                      Such mal den Beitrag: "Vibrationen bei Dieselmotoren die Lösung"

                      Ich habe die dort beschriebenen Silentblöcke vor ca. 1/2 Jahr bei mir eingebaut und muss sagen, die tragen Ihren Namen zurecht.

                      Meine habe ich für ca. 4€ in der Bucht gekauft. Der Einbau war etwas fummelig und bei einem Block musste ich auch das Gewinde leicht kürzen.

                      Trotzdem sehr empfehlenswert!!!

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                        #12
                        AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                        Kurze Lagemeldung, alle Gummis getauscht. Danke an alle für die Tipps und Bezugsquellen. Ich habe die Industrieteile von Kalle99 gewählt. Ist geräuschemässig schon ein grösser Unterschied zu den alten Gummis.
                        Der Wechsel selbst war eigentlich kein großes Ding, aber das Gummilager vorne links ist ja schon Strafarbeit😓😖.
                        Schönes Wochenende!

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                          #13
                          AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                          Zitat von McPharmer Beitrag anzeigen
                          Der Wechsel selbst war eigentlich kein großes Ding, aber das Gummilager vorne links ist ja schon Strafarbeit😓😖.
                          Schönes Wochenende!
                          Da kann ich nur zustimmen....vorne links wird man total irre die Schraube unten raus zu bekommen.

                          Ich nehme an, du hast die Gewinde auch ein wenig gekürzt, richtig ?
                          Wie war das am Getriebe (die habe ich noch nicht gemacht, die Puffer liegen aber noch da)....das sah mir auch nach einem riesigen Gefummel aus.
                          Wenn das kein Ding war...wie war dein Vorgehen ?

                          Gruss Kalle
                          "Die Exoten sind immer die anderen.”
                          (Ostrud Beginnen)

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                            #14
                            AW: Gummilager Motor/Getriebe tauschen

                            Ja, die Gewinde an den Gummipuffern habe ich immer auf die notwendige Länge gekürzt. Vereinfacht den Einbau ungemein.
                            Die Gummis hinten sind rahmenseitig auf einem kleinen Träger montiert, welcher mit 2 Schrauben am Rahmen befestigt ist. Die einfach rausschrauben, dafür ist links die Demontage des Auspuffrohrs notwendig. Dann habe ich das Getriebe mittels Wagenheber angedrückt und die Gummis mitsamt der getriebeseitigen Halteplatte (jeweils 4 Muttern/Stehbolzen an jeder Getriebeseite) abmontiert. Das erspart das fummelige aufschrauben der Mutter an der Hateplatte. An den Trägern habe ich gleich noch etwas Rostvorsorge betrieben.
                            Hinten ist weitaus weniger Aufwand als vorne, also hast du schon mehr als die Hälfte geschafft😀 .

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