AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Hallo SIG 516 PATROL,

das neu Auffüllen ist ja in der Anleitung beschrieben: VTG auffüllen bis an der Spitze des Peilstabes (der mitgelieferte) Öl zu sehen ist, dann noch mal einen halben Liter direkt in das OD an dessen Auffüllschraube (unter der Schaltstange) einfüllen.

So weit ich das verstehe hat das Roamderdrive aber direkte Verbindung zum VTG, d. h. das nivelliert sich dann selbst zwischen beiden Getrieben aus.
Wenn du unsicher bist, lass beiden Getriebeöle ab (auch das OD hat eine kleine Ablasschraube unten) und füll sie nach Anleitung neu auf.
(habe ich gerade hinter mir ...)
Eine Frage, heult dein Romerdrive auch (ab ca. 60 Km/h) ?
(ich weiss da gibt es eigene Posting zu, deswegen reicht auch ein ja oder nein und ich melde mich evtl. per PN.

Grüsse
Kurt

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Hallo dieselkurt,

der Hauptgrund für den Wechsel des Öles ist die Nutzungszeit (ca. 3 Jahre) und die zurückgelegte Strecke
in dieser Zeit (ca. 4 Tkm). Das mit dem Heulen des OD im eingelegten Zustand hat mir Cebulon bei einer
Probefahrt zum Serientreffen in Wrohe gesagt. So sicher bin ich mir noch nicht, welche Geräusche im Fahr-
betrieb im Normalfall dazugehören, und solche, die den nahen Tod eines Teils von meinem LW ankündigen.
Das Heulen findet tatsächlich ab 60+ statt.


Grüsse
SIG516PATROL



non magni pendis quia contigit!

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

2,5 L ins Reduziergetriebe + 0,5 L für den Overdrive zu befüllen über den Filler Plug an der Oberseite der Roamerdrive.
Empfohlen wird 75W90 Synthetik Öl, ich verwende seit Jahren dieses: https://www.ravenol-shop.de/getriebe...enol-vsg-75w90
Bei mir ist der Overdrive im Geräuschdurcheinander von Motor und Getriebe, egal bei welcher Geschwindigkeit, nicht wirklich zu hören.
Ich wechsle jährlich bei ca. 5.000 km jährlicher Laufleistung.

Gruss Stephan

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Hallo Stefan,

nur so interessehalber, wieviel mm des kleinen Ölpeilstabes sind dann bei 2,5L benetzt?
Wenn ich nach Anleitung vorgehe bekomme ich nur ca. 2 L in's Reduziergetriebe.

Grüsse
Kurt

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Danke!


SIG516PATROL


non magni pendis quia contigit!

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

bei 2,5 L sehe ich noch nix, bei 3,0 L ist der Peilstab ganz leicht, vielleicht 5 mm feucht.
Ist aber zugegeben sehr schwer abzulesen, da das Öl sehr hell ist. Ich habe die letzten mm angefeilt
und mit weißer Farbe gestrichen, trotzdem fast nicht zu erkennen. Fülle über das Jahr immer mal
wieder ne Spritze mit 100 mm nach, beruhigt mein Gewissen.

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Ich denke der Temenstarter meint das Roamerdrive .Ist ja das gleiche.
Achtung !
Dort ist mehrfach gefordert das SAE 75W-90 GL-4 Öl zu nehmen . Nicht GL4/5 oder so !!
Unbedingt den Anweisungen folgen !
Habe schon jemanden gesehen deren Roamendrive nach 4000km defekt war . Das hintere kleine Lager war gefressen. (Weil er kein Öl in die kleine Öffnung gefüllt hatte).

In das Verteilergetriebe dieses Öl einfüllen bis es am Peilstab angekommen ist.
Ich habe mir an den Peilstab eine Fläche ca 20mm drangefeilt. Dann kann man es besser sehen.

Dann unbedingt mindestens einen halben Liter in die kleine Madenschraubenöffnung geben .

Zwischen den Getrieben ist normalerweise kein Austausch von Öl möglich. Nur wenn der Simmering dazwischen alt und ausgehärtet ist. Hatten das gerade beseitigt.

Das Roamerdrive oder Rocky teilt sich das Öl mit dem VTG .

Mein Roamerdrive macht auch ein heulendes Geräusch . Das ist aber immer . Das ist zwischen dem Zahnrad Overdrive (neu) und dem Zahnrad VTG alt.

Ich habe dann das Zahnrad OD bearbeitet indem ich die vorderen Kannten der Flanken leicht gerundete habe R1/2mm . Jetzt ist das heulen weitestgehend verschwunden und nicht mehr so kreischend

Rovy

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Hallo an alle,

schön immer noch mal ein paar Tipps zu bekommen !!!

Den Peilstab anfeilen mache ich jetzt auch mal.

Auch bei mir ist das Heulen ab ca. 60 Km/h immer da (egal ob OD eingelegt oder ausgeschaltet)
Auch meine Vermutung ist, dass das Heulen genau zwischen dem OD-Zahnrad und dem (alten) VTG-Zahnrad entsteht.
Ich werde also auch mal die Kanten der Zahnflanken etwas abrunden. Ich berichte dann ob es was gebracht hat.

Grüsse
Kurt

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Ja Kurt mach das mal und berichte.

Rovy

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

verwende das von mir empfohlene Öl schon seit 3 Jahren ca. 20.000 km ohne Probleme.
Wird zwar als GL4/5 geführt, in der Produktbeschreibung wird aber ausdrücklich auf die "besondere Buntmetallverträglichkeit" hingewiesen.
Darüber hinaus bin ich beim googeln nach vollsynth. 75W/90 GL4 unter anderem bei einem Landroveröl mit genau dieser Spezifikation gelandet,
dass entweder nicht mehr lieferbar oder trotz Lieferfähigkeit einen Verweis auf mein Öl hatte.

Wo ist diese Madenschraube, ist mir noch nie aufgefallen ? ich befülle ca. 3,0 L über die oben auf dem Roamerdrive befindliche Schraube, da sich das OD
und das VTG das Öl teilen. Eine Verbindung zum Hauptgetriebe besteht nicht, höchstens der von Dir beschriebene Simmerring ist defekt.

Homei

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

In der Beschreibung steht das man dort in die Madenschraube noch 1/2 Liter einfüllen soll. Die befindete sich unter der Schaltstange im eingebautem Zustand .Ich weiß nicht welche Schraube du meinst. Die andere Eifüllöffnug ist der Deckel der mitgeliefert wird für das VTG . Habe nur genau das Öl genommen weil es auf dem OD und in der Beschreibung steht und unbedingt vorgeschrieben wird . Wollte nix falsch machen . Schließlich ist das Roamerdrive unheimlich teuer.

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Hallo alle,

hier noch mein Senf zur Madenschraube:
Die relativ grosse Einfüllschraube (Inbus ca. 10mm ) unter der Schaltstange ist techn. gesehen eine Madenschraube, von der Grösse her aber vermutlich nicht von allen so definiert.
(Bild folgt, wenn nötig ...)
Mein Roamerdrive hat tatsächlich noch eine kleine Madeschraube unten (4mm Imbus oder so) die wohl als Öl-Ablass benutzt werden kann / soll. Wie gut da allerdings Öl rauskommt ... ???
(Bild folgt, wenn nötig ...)
Was die Ölsorte betrifft kann man sich auf der ROAMERDRIVE-Seite eine Liste der passenden Öle runterladen.


Wenn dann bei einem Öl (#11 HOMEI) die "besondere Buntmetallverträglichkeit" erwähnt wird ... wem oder was soll man noch glauben wenn nicht dem ...

Erinnert mich an die DOT3 oder 4 Bremsflüssigkeits-Diskussion.
Der Anstalts-Prof schrieb irgend wann mal. "warum soll ich DOT4 nehmen solange DOT3 verfügbar ist ...) so halte ich es auch, muss aber jeder für sich entscheiden.
(Bitte keine Bremsflüssigkeits-Diskussion, war nur ein Beispiel :vD )

Grüsse
Kurt

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

Hallo Kurt,
danke für den Link, habe mein Beiblatt von RM zum Öl auch nochmal hervor gekramt und auch bei mir steht, dass das
snyth. oder vollsynth. GL 4 Öl eigentlich nur bei stärken Motoren wie z.B. 200 oder 300 tdi eine Leistungsreserve fürs Getriebe hat.
Ein mineralischen 75W/90 GL 4 reicht also völlig aus. Habe gerade letzte Woche das Gebtriebeöl gewechselt, werde dann aber
nächstes Jahr wieder auf das günstigere miner. Getriebeöl wechseln. Denke nicht das das vollsynth. geschadet hat, aber wenn
der Schwabe sparen kann....:o
Gruss Homei

AW: Ölmenge im OD von Rocky Mountain

@HOMEI,
gerne ...

Grüsse
Kurt