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Anschlussblock am Zylinderkopf

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    #1

    Anschlussblock am Zylinderkopf

    Hallo,
    hab hier mal ne Frage an die TD5 Motorenexperten.
    Ich habe in Fahrtrichtung rechts,hinten am Zylinderkopf einen
    Anschlussblock,mit 3 Leitungen und einem Sensor,Was ist DAS?
    Das Ding scheint undicht zu sein,ich kann nur nicht sagen ob Öl oder
    Diesel.
    grüsse olaf
    ESS U VAU : braucht keine Sau
    Stichworte: -
    #2
    RE: Anschlussblock am Zylinderkopf

    Das ist der Kraftstoffdruckregler.Wird gerne mal undicht.Es gibt natürlich auch verschiedene Ausführungen damit´s mehr Spass macht X(.Für die ganz alte gab es mal nen Rep-Satz.
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

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      #3
      Im Regelfall ist es ausreichend wenn Du die Metalldichtung bzw die O-Ringe an den Anschlüssen tauschst. Zeitansatz für den ungeübten ca. 1 - 1,5 Stunden, maximal. Ist im Werkstatthandbuch recht gut beschrieben, aber an sich auch ohne recht einfach. Bei Bedarf stell ich Dir eine kurze Bastelanleitung ein.

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        #4
        Mit drei Dieselleitungen ist es wohl schon die neue Ausführung. An der Seite ist so eine runde Dose. Das ist der Druckregler, der gerne mal -zumindest bei den alten Modellen mit zwei Dieselleitungen- defekt geht. Den gibt es nicht separat...also hier musste ein neuer Block her (komplett ca. 140 Euro).

        Auf jeden Fall ist bei den Arbeiten peinliche Sauberkeit notwendig!!!! Ansonsten ist der Tausch nicht besonders kompliziert.

        Gruß!

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          #5
          Klar geht auch mal die Membran am Druckregler kaputt, aber es empfielt sich dennoch erst die Dichtung und die Dichtringe zu tauschen, kostet unter fünf Euro, wenns dann immer noch sabbert kann man dann die 140 Euro immer noch investieren.

          Kommentar

            #6
            Moin,
            Danke schonmal für die Antworten.
            Gott sei Dank hat die Kiste noch Gebrauchtwagengarantie :D
            Da muss ich wohl den freundlichen belästigen.
            grüsse olaf
            ESS U VAU : braucht keine Sau

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              #7
              Moin,
              hab gerade die Info von meinem freundlichen das die Garantie,
              dieses Teil nicht abdeckt so eine K...e. ;(
              da mus ich wohl aus der Tasche kommen.
              grüsse olaf
              ESS U VAU : braucht keine Sau

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                #8
                @landytreiber

                Aha....mit welcher Begründung hat er den Anspruch abgelehnt? Anders gefragt, was wird denn überhaupt abgedeckt? Hast du den Wagen vom dem Händler gekauft? ?(

                Gruß!

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                  #9
                  @jokel
                  Die Begründung war das die Garantierichtlinien dieses Teil nicht
                  einschliessen,keine Ahnung wieso ?(
                  Gekauft habe ich das Fahrzeug beim LR Händler mit 2 Jahren
                  Gebrauchtwagengarantie.
                  grüsse olaf
                  ESS U VAU : braucht keine Sau

                  Kommentar

                    #10
                    Hallo landytreiber,

                    ich habe den Kraftstoffanschlussblock erst letztens getauscht. Ist in der Tat nicht sonderlich kompliziert. Allerdings würde ich mir an deiner Stelle diese Garantiebestimmungen mal vornehmen. Was soll denn da drin stehen? Etwa so: Garantie besteht auf Bla, bla, außer "Kraftstoffanschlussblock" oder "Motor"!

                    Grüße aus Dortmund

                    Tobias
                    Die Pattex Bruderschaft

                    Die Eichhörnchen-Triade

                    Kommentar

                      #11
                      @landytreiber
                      Normalerweise sind Verschleißteile (z.B. Bremsenklötze) von der Gewährleistung ausgeschlossen. Der Anschlussblock ist ja nun nicht gerade ein typisches Verschleißteil.

                      An deiner Stelle würde ich die Bestimmungen genau durchlesen. Der Händler ist sicher eher geneigt die Bestimmungen zu deinen ungunsten auszulegen.

                      Wie lange ist der Kauf her?

                      Gruß!

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                        #12
                        ui, vorsicht, garantie und gewährleistung sind zwei paar schuhe...

                        gewährleistung heißt dass das fahrzeug beim "gefahrübergang" (diese juristen *kopfschüttel*) mangelfrei ist, d.h. es wird die gewähr gegeben dass zu dem ZEITPUNKT alles ok ist.

                        garantie bedeutet, dass alles in dem garantieZEITRAUM in ordnung ist, sonst wirds erneuert o.ä.

                        so wie ich das sehe sollte das Teil von der Garantie gedeckt sein, ist schließlich kein verschleißteil. das sind bremsen, reifen, scheibenwischer, leutchmittel...

                        sollte ich mich irren bitte ich um aufklärung, hab in jura auch nicht immer aufgepasst ;-)
                        Gruß, BEN

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                          #13
                          Ja, da hast du Recht! Wobei bei der gesetzlichen Gewährleistung von 2 Jahren (der Händler kann sie auf 1 Jahr verkürzen) die Beweislast innerhalb der ersten 6 Monate beim Händler liegt, dass der Mangel bei Übergabe NICHT vorhanden war.

                          Aber Landytreiber spricht von 2 Jahre Garantie, dass dürfte eine extra Garantie sein. Allerdings gilt unabhängig dieser Garantie das oben gesagte für die ersten 6 Monate nach dem Kauf.

                          Gruß!

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                            #14
                            Moin,
                            Danke für die Antworten.
                            Ich habe das Auto jetzt seit ca 1Jahr.
                            Zur Sicherheit habe ich noch einen anderen Händler angerufen,und
                            bekam die selbe Antwort.
                            Ich werde mir jetz noch mal die Garantierichtlinien vorknöpfen.
                            grüsse olaf
                            ESS U VAU : braucht keine Sau

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                              #15
                              Ist vermutlich ne spezielle LR Gar.Vers. die typische Verschleissteile wie Lichtschalter,Kraftstoffanschlussblöcke,Kupplungsz ylinder,Motoren,Achsen,Radlager,Getriebe usw ausschliesst.

                              Für den alten Druckregler gab es mal nen Rep.Satz.Ich hab die Packung noch liegen.
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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