AW: Diesel - Drehzahlmesser - Lichtmaschine Klemme W

Moin,
hatte die Idee auch mal, dann aber verworfen...soweit ich mich erinnere sollte das so funktionieren:

Wenn die Riemenscheibe der nachgerüsteten DC-Lima den selben Durchmesser wie das Original hat, kommt an Klemme W ein einigermaßen passendes Signal bzgl Motordrehzahl an. Dieses sollte man natürlich testweise beim professionellen Diesel-Service kontrollieren (zB über eine Piezoklemme an einer Einspritzleitung) und danach die Anzeige justieren.

Hab’s aber nie ausprobiert...wusste nicht, wo ich mein Dashboard dafür ruinieren wollte und habe auch schnell eingesehen, dass fixe Drehzahlwerte im Bewusstsein des Fahrers das Befinden des Fahrzeuges nicht widerspiegeln oder gar fördern. Ganz im Gegentum.

Man sollte eher versuchen, die Aufwärmphase des Motors mit der eigenen Abstumpfung ggü. Lärm in Einklang zu bringen...my rule of thumb: ab der 3. Tankfüllung Vollgas nonstop schneidet die eigene Duldungsschwelle ungefähr den Bereich von Nennleistung...vorher wird man akustisch zum frühen hochschalten quasi genötigt..

Es gibt in einigen englischen Foren auch Tips und Anleitungen um zB nen kleinen Smith Drehzahlmesser aus nem Triumph zu verbauen...Google it✌️

AW: Diesel - Drehzahlmesser - Lichtmaschine Klemme W

habe son teil von bosch verbaut, ist simpel. jede lima gibt pro umdrehung die gleiche anzahl von impulsen. entscheident ist der durchmesser der riemenscheibe der lima. da ist aber in der gebrauchsanweisung eine tabelle, in der die einstellungscodes des mäuseklaviers des drehzahlmessers passend zu den entsprechenden riemenscheibendurchmessern angegeben sind.
ich habe es vorsichtshalber natürlich in der werkstatt mit nem drehzahlmesser, der die drehzahl mit nem sensor an einer einspritzleitung abgreift, überprüft - paßt.

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D.h. man kann am Drehzahlmesser das Übersetzungsverhältnis Riemenscheibe/KW : Riemenscheibe/LM eingeben und damit stimmts, korrekt?

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jawohl. 10zeichen

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... kleine Ergänzung:
Einige Limas haben keine rausgeführte Klemme-W, da geht man an eine der inneren Gleichrichter-Dioden.

Auf der Seite von Stefan Brandt gibt es dazu eine nette Anleitung:


da dann runterscrollen bis "Einbauanleitung Drehzahlmesser" auf der nächsten Seite kann man dann den PDF frei runterladen.

Ich hatte das auch vor, mir geht es i. M. aber wie AMIGO, wo soll er hin und brauche ich den eigentlich.
(Gefühl und Gehör helfen hier m.E oft mehr ...)

Grüsse
Kurt