Hallo zusammen,
in meinen 2004er Discovery TD5 möchte ich einen größeren Turbolader verbauen. AGR ist bereits stillgelegt und der MSD raus. besserer LLK und Wasserkühler sowie E-Lüfter werden vorher noch verbaut.
Es gibt für den TD5 ja sowohl die VTG Lader wie auch die hier öfters so bezeichneten 'Hybrid' Lader, die im Prinzip originale Lader sind, aber mit vergrößerter Verdichter-Seite.
Letztere Variante würde ich bevorzugen, a) weil dabei weniger Mechanik vorhanden ist die kaputt gehen kann, b) weil sie weniger Einstellung und Abstimmung erfordert und c) weil sie nicht weniger Endleistung bringt aber trotzdem deutlich günstiger ist.
Jetzt brauche ich etwas Hilfe. Ich suche den "besten Hybrid Lader für den TD5" - was auch immer das für den einzelnen heißen mag.
Die internationalen Foren sind voll des Lobes für die Turbos von TD5 inside http://td5inside.pt/contact-2 (Portugal) - dort habe ich per Mail angefragt, aber man hält es nicht für nötig zu antworten und ganz ehrlich: Dann ist das für mich auch abgehakt.
Später habe ich gelesen, dass deren Turbos von CR Turbos https://www.crturbos.co.uk/ kommen. Dort habe ich noch nicht angefragt.
Dann gibt es noch die üblichen Verdächtigen von der Insel in Persona von AlliSport https://www.allisport.com/shop/perfo...rger-exchange/ und Alive Tuning http://www.alivetuning.com/landrover/.
Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass die Turbos von letzteren von Owen Developments https://www.owendevelopments.co.uk/5...Turbochargers/ kommen. Inwieweit das valide ist, kann ich nicht sagen ...
Nun, die Turbos von AlliSport haben auf der Verdichter-Seite einen 58er Auslass, die von TD5Inside/CR laut Foren-Info einen 60er, dürften somit leistungsfähiger sein (bei gleichem Ladedruck mehr Luft fördern).
Welchen 'Hybrid' Lader könnt ihr für den TD5 empfehlen? Wer hat sowas im Einsatz und woher?
Lieben Gruß,
Marc
in meinen 2004er Discovery TD5 möchte ich einen größeren Turbolader verbauen. AGR ist bereits stillgelegt und der MSD raus. besserer LLK und Wasserkühler sowie E-Lüfter werden vorher noch verbaut.
Es gibt für den TD5 ja sowohl die VTG Lader wie auch die hier öfters so bezeichneten 'Hybrid' Lader, die im Prinzip originale Lader sind, aber mit vergrößerter Verdichter-Seite.
Letztere Variante würde ich bevorzugen, a) weil dabei weniger Mechanik vorhanden ist die kaputt gehen kann, b) weil sie weniger Einstellung und Abstimmung erfordert und c) weil sie nicht weniger Endleistung bringt aber trotzdem deutlich günstiger ist.
Jetzt brauche ich etwas Hilfe. Ich suche den "besten Hybrid Lader für den TD5" - was auch immer das für den einzelnen heißen mag.
Die internationalen Foren sind voll des Lobes für die Turbos von TD5 inside http://td5inside.pt/contact-2 (Portugal) - dort habe ich per Mail angefragt, aber man hält es nicht für nötig zu antworten und ganz ehrlich: Dann ist das für mich auch abgehakt.
Später habe ich gelesen, dass deren Turbos von CR Turbos https://www.crturbos.co.uk/ kommen. Dort habe ich noch nicht angefragt.
Dann gibt es noch die üblichen Verdächtigen von der Insel in Persona von AlliSport https://www.allisport.com/shop/perfo...rger-exchange/ und Alive Tuning http://www.alivetuning.com/landrover/.
Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass die Turbos von letzteren von Owen Developments https://www.owendevelopments.co.uk/5...Turbochargers/ kommen. Inwieweit das valide ist, kann ich nicht sagen ...
Nun, die Turbos von AlliSport haben auf der Verdichter-Seite einen 58er Auslass, die von TD5Inside/CR laut Foren-Info einen 60er, dürften somit leistungsfähiger sein (bei gleichem Ladedruck mehr Luft fördern).
Welchen 'Hybrid' Lader könnt ihr für den TD5 empfehlen? Wer hat sowas im Einsatz und woher?
Lieben Gruß,
Marc
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