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Doch, da ist ein Kunststoffeinsatz drin (ist auf dem Schnittbild sichtbar und steht ja auch in der Beschreibung). Der Einsatz schützt aber nur die Stirnseite der Mutter. Alles andere ist bei den tiefen Löchern von Alufelgen normalerweise nicht sichtbar.
Doch, ist es. Es gibt genug Leute, die WOLLEN so etwas sehen. Weil es da ist und der Anblick nicht zu ertragen ist.
Ich verstehe es zwar nicht, aber es ist nun mal so.
Einfacher und günstiger scheint es mir, eine Dose schwarzes Lackspray vorzuhalten und ab und zu mal die eine oder andere Radmutter nachzuschwärzen.
Als Sprühschablone und Schutz für die Felge kann man ja so etwas wie ein gekürztes Klopapierröllchen nehmen. Sollte in diesen Zeiten
in mehr als ausreichender Menge in den meisten Haushalten vorhanden sein. Oder einen trichterförmig zusammen gerollten Papierstreifen.
Oder einen passend abgeschnitten Trichter. Hat nen Griff und kann immer wieder verwendet werden.
Ich denke mal, schneller kann man für kleines Geld Radmuttern oder -bolzen direkt am Wagen nicht wieder schwarz bekommen.
Ja Schönheit kostet halt. Ich hatte allerdings bis heute, 18 jahren Defender und Serie noch nie über dieses Problem nachdacht oder mich daran gestört. Aber es gibt wohl offensichtlich einen Markt für solche Problemchen. Wer will kanns ja kaufen. :-)
In der Tat, soll doch jeder mit seinem Defender tun und lassen, was er will.
Ich fahre übrigens gern zu Eisdielen in Albanien, bevorzugt auf unbefestigten Wegen ;-)
Und trotzdem möchte ich meinen schwarzen Boost-Felen schwarze Radmuttern und werde wohl bei NAKA kaufen.
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