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    #1

    Öl

    Hallo, hab mit großem Interesse den Bericht in der Motor Klassik gelesen.
    Dabei ist mir aufgefallen dass es anscheinend oft vorkommt dass die 2.25 Benziner viel Öl brauchen. Genau das ist bei meinem auch so.
    Ich denke 1nen Liter bei 100 km braucht meiner schon.

    Weiß jemand an was das liegt. Sind es evtl die Ölabstreifringe?
    Meiner ist ziemlich lang gestanden. Ca. 5 Jahre schätze ich.
    Oder ist es doch was anderes.
    Ölverlust hab ich jedenfalls nicht viel.

    mfg Robert
    Stichworte: -
    #2
    RE: Motor Klassik Bericht

    In der Regel verbrennen die Motoren das Öl einfach. Die Ventilschaftdichtungen sind, zumal bei Fahrzegen die lange gestanden haben, oft hart und porös. Auch sind die nach 20,30 Jahren eben einfach fällig.

    Qualmt der Wagen? Falls ja, wie und wann? Blau/Weiß? Beim Starten, kontinuirlich unter Last am Hang, etc.pp.

    Grüße, Guido

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      #3
      Ölverbrauch

      Hallo,
      hab jetzt mal die Suchfunktion benützt.
      Dabei hab ich gesehen dass ich dazuschreiben hätte sollen dass er nicht raucht und die Ventilschaftdichtungen neu sind. Ich hab vor 2 Jahren auch den Kopf ab gemacht und die Kopfdichtung gewechselt. Auch die Sitze wurden neu gefräst und eingeschliffen.
      Die Kopfdichtung von FWD war allerdings etwas anders. Da waren einige löcher nicht drin. Hab mit der alten verglichen. Hab dann die alte auf die neue gelegt und die löcher mit einem Locheisen etwas kleiner reingemacht. hab aber vorher mit FWD telefoniert. Hr Albrecht hieß der. Der sagte nur das ist jetzt so bei den dichtungen. Ich hatte einfach angst dass er mir durch das nichtvorhandensein der Löcher zu heiß wird. Es waren keine Ölbohrungen. Das ist sicher. Hab extra geschaut.
      Ich muss doch nochmal den Kompressionstest machen. Ich dachte aber er war damals ganz gut.

      mfg Robert

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        #4
        @ robert
        also bei einem liter/100km , müsste dein motor schon heftig qualmen.
        die ventilschaft-dichtungen können es dann nicht mehr sein.
        ich denke , es sind die öl-abstreifringe.
        aber vielleicht hast du dich nur verschrieben und es sollte heissen 1lit/1000 km.

        sonst wie guido schon geschrieben.

        horst

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          #5
          Öl

          Nein nein da hab ich mich nicht verschrieben.
          In der suchfunktion hab ich auch schon gelesen dass da jemand gemeint hat man hätte sich verschrieben. Vielleicht gibt es das ja nicht so oft dass ein Benziner so viel öl braucht. Aber es stimmt schon 1 Liter pro 100 km.

          Das meine ich schon so.

          Jemand hatte das Problem aber auch bei einem Diesel. Im nachhinein hat eine Werkstatt festgestellt es wäre ein Kolbenschaden.
          Aber die Kompression war sehr gut sogar.

          mfg Robert

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            #6
            Ich glaube du hast dich vertipp....wolltest sicherlich nur antworten und kein neues Thema erstellen! :D
            Meine Definition von Glück? -Keine Termine und leicht einen sitzen. H.J.

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              #7
              Öl

              Wo kauft ihr denn die Kolben?
              Gibt es qualitative Unterschiede?
              Ich werde wohl oder übel neue Kolben einbauen müssen und die Bohrungen honen lassen.

              mfg Robert

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                #8
                hallo
                es können die ölabstreifringe sein.gerade weil der wagen lange gestanden hat ,werden wohl die ringe im kolben festkleben.die einfachste methode sie zu lösen wäre über das loch der einspritzdüse petrolium in denbrennraum zu gießenund einpaar tage stehen lassen dabei immer wieder mal ein schluck nachfüllen wenn nötig.anschließend das motoröl wechseln. das sollte reichen .wenn du es eilig hast mußt du die kolben nach unten wegziehen die ringe abnehmen und den kolben und ringe reinigen.
                gruß manne

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                  #9
                  Hallo Nussgratscher,

                  bei meinem 83er Lighty ist das seit 17 Jahren genau so. Er braucht ca. einen Liter Öl pro 100 KM. Er qualmt weder beim Starten, noch im Fahrbetrieb(von Leerlauf bis Vollast). Die Motorcharakteristik ist Top. Tropfen tut er üblicherweise unablässig. Meine Lösung: Ich schütte einfach genug nach, und gut ist.

                  Leo
                  Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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                    #10
                    Ölverbrauch

                    Ich denke ich machs auch so.

                    Einfach immer Öl nachschütten. Aber damit es billiger ist werde ich das Altöl meines polo nehmen. Das wechsle ich jedes jahr. Ich probier auch mal so ein zeugs das die Ringe lösen soll. Mein Spezi bei mercedes Benz sagt es wär nicht schlecht.
                    Kostet aber nicht gerade wenig.
                    Vielleicht würde aber auch mal eine lange Fahrt von mehr als 200 km oder so positiv auswirken. Wer weiß.
                    Ich meine damit sich die Ringe lösen.
                    Ärgern tuts mich aber extrem.

                    mfg robert

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                      #11
                      Also mal ganz ehrlich ich denke nicht dass es gut ist den Motor mit 1 jahr altem Altöl zu füttern, auch wenn er viel Öl braucht. Nur so ein Gedanke....
                      www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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                        #12
                        Hi,

                        welches Öl fährst du?
                        Ich habe ein deutlich besseres verhalten bemerkt, als ich das Billigöl 15W40 aus dem Baumarkt durch vernünftiges 20W50 ersetzt habe.
                        Probiers mal aus.

                        Gruß,
                        Stephan

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                          #13
                          Moin,
                          1l Öl pro 100km durch den Verbrennungsraum zu jagen,halte ich schon für extrem.Der Landy würde dann bei einem Spritverbrauch von 15 l ja Gemisch fahren und zwar 1/15 und dabei nicht qualmen ?(
                          Dann würde ich nach ner Leckage suchen,ist wahrscheinlicher.
                          Tschüß aus Stade Rollo

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                            #14
                            @ rollo
                            1/15 ist schon fast ein zweitakt - gemisch :D :D :D :D :D :D
                            noch ein wenig rizinuss , rengtengten .
                            war nur ein spass .
                            :D :D :D :D :D :D
                            gruss horst

                            Kommentar

                              #15
                              Moin,
                              1/15 ist schon mehr Öl als ein alter Zweitakter gefahren hat,moderne brauchen 1/100.
                              Tschüß aus Stade Rollo

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