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Druckdose Turbolader prüfen

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    Druckdose Turbolader prüfen

    Hi@all,

    Ich habe aufgrund der Vermutung, dass meine Druckdose am Turbolader festsitzt, heute die ganze Mimik mal freigelegt und ausgebaut. Dabei ist zuerst aufgefallen, dass der Hebel vom Wastegate voll auf Anschlag stand. Für die Demontage der Druckdosenstange vom Wastegate hat schon etwas Kraft gebraucht. Das Wastergate war danach aber sehr leichgängig. Nachdem ich etwas WD40 an der Dose verwendet habe und an der Stange gezogen habe, wurde die wieder gangbar. Bis hierhin ist noch alles gut. Die Schubstange ist in Ruhestellung eingezogen, es braucht mächtig Kraft und die Stange rauszuziehen, da merkt man eine starke Federkraft. Was passiert eigentlich wenn Unterdruck anliegt, da kommt doch die Stange nicht raus? Ich habe Unterdruck draufgegeben, da hat sich nix bewegt. Wie muss sich die Stange bewegen wenn nach Unterdruck anlegt?

    Für mein Verständnis muss das Wastegate öffnen, wenn durch Gasgeben der Unterdruck ansteigt. In welche Richtung muss denn die Stange der Druckdose gehen um das Wastegate zu öffnen?

    hier noch ein paar Bilder von meiner Baustelle.

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    #2
    AW: Druckdose Turbolader prüfen

    Die Dose des Wastegate arbeitet auf Druck.
    Dafür heißt es Wastegate (Abfalltor) ... wenn der Turbodruck zu hoch wird öffnet es und lässt einen Teil der Abgase an den Turboschaufeln vorbei entweichen. Damit wird der Maximaldruck des Turbos begrenzt.
    Die Länge der Schubstange bestimmt den Ansprechdruck des Wastegate. Wird normalerweise ab Werk eingestellt und sollte/muss nicht verändert werden. Insbesondere da die ECU ab einem bestimmten Druck den Motor in den Schonlauf schickt und diesen erst nach einem Neustart wieder beendet.

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      #3
      AW: Druckdose Turbolader prüfen

      Ok, verstanden. Ab welchem Druck sollte sie dann die Stange bewegen?

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        #4
        AW: Druckdose Turbolader prüfen

        Mir ist der Druck leider nicht bekannt.

        Aber mein NANOCOM zeigt einen Maximaldruck von 1,1bar. Ich vermute daher, dass das WG so eingestellt ist, dass das WG bei 1,1 bar komplett geöffnet ist.

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          #5
          AW: Druckdose Turbolader prüfen

          Ok, dann habe ich die Infos um morgen weiter zu werkeln. danke

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            #6
            AW: Druckdose Turbolader prüfen

            Wenn du einfach nur sehen willst ob sie arbeitet , Luftpumpe mit Ball Aufsatz in den dünnen Schlauch und Druck aufbauen. Luxus Variante ist mit T Stück und Manometer .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              AW: Druckdose Turbolader prüfen

              Also mit meinen Möglichkeiten der Druckmessung, bewegt sich bei 1,1 bar nicht. Da braucht es deutlich mehr. Kann es eventuell sein, dass wegen dem JE Stage1 eine andere Druckdose verbaut ist? Bewegen tut sie sich. Ich bestell eine Druckanzeige und schaue mal, wie hoch der Druck sich im Rohr aufbaut

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                #8
                AW: Druckdose Turbolader prüfen

                Da ist sicher keine andere Druckdose verbaut, eingestellt wird am Gestänge . Ist die Dose denn dicht ?
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: Druckdose Turbolader prüfen

                  Also ich habe versucht noch ein bisschen zu recherchieren, ob sich eine Druckangabe für die Dose findet. Habe aber nichts gefunden außer den 1,1 bar.
                  Habe meine Dose mal getestet. Bei 1bar bewegt sie sich und bei 1,5 macht sie ganz auf. Genauer kann ich es nicht, da ich - mangels Manometer - nur mit dem Druckminderer meines Kompressors arbeiten konnte.

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                    #10
                    AW: Druckdose Turbolader prüfen

                    Kannst das ganze auch zusammenbauen und deine Motorhaube abbauen und eine Probefahrt machen. Da siehst Du sehr gut ob sich da was tut.
                    Im Stand laufen lassen, bringt keinen Ladedruck!
                    Da geht das nur wie beschrieben mit Druck anlegen. Es kommt mir aber vor als wenn dein Manometer nicht richtig anzeigt.
                    Ich habe mit einem T Stück einfach eines vom Werkstatt-Reifenprüfer eingebaut, ging prima.
                    Man sieht dann beim Gasgeben sehr gut wie schnell der Ladedruck ansteigt. Muss beim Vollgasgeben (beim Fahren!!) ohne zu verweilen auf die 1bar gehen.

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