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Bei mir wurde vom Vorbesitzer 4 in Summe Entlüftungsleitungen in den Schnorchel gelegt. Zwei von den Achsen und zwei von den Getrieben. Die originalen Entlüftungen enden genau da am Luftfilter-Kasten, don´t touch!
Nee, die Entlüftungen enden direkt am Luftfiltergehäuse und sind am Ende nach unten gebogen. Die Leitung kommt vom rechten Kotflügel von einem Untedruckventil. Das hintere und nicht das für das EGR.
Hey wenn ich es richtig weis geht eine Leitung von der Unterdruckleitung in den Luftfilterkasten und eine läuft hinterm Motor zum Bremskraftverstärker... kann morgen mal Bilder machen
Nee, die Entlüftungen enden direkt am Luftfiltergehäuse und sind am Ende nach unten gebogen. Die Leitung kommt vom rechten Kotflügel von einem Untedruckventil. Das hintere und nicht das für das EGR.
Die sind beide für die Abgasrückführung . Eins für die Drosselklappe eins für das AGR Ventil (beim ab 2A).
Die Leitung dient zum belüften des Systems. Heißt Ventil schaltet Luft. Strömt ein, Unterdruck sinkt. Bzw. Druck steigt, absolut gesehen. Beim Diesel wird der Unterdruck nicht im ansaugtrackt erzeugt sondern durch eine mechanische Pumpe. Das ganze endet im lufikasten weil dort die Luft Sauber ist.
Grüße Eric
Die Leitung dient zum belüften des Systems. Heißt Ventil schaltet Luft. Strömt ein, Unterdruck sinkt. Bzw. Druck steigt, absolut gesehen. Beim Diesel wird der Unterdruck nicht im ansaugtrackt erzeugt sondern durch eine mechanische Pumpe. Das ganze endet im lufikasten weil dort die Luft Sauber ist.
Grüße Eric
Super, Danke! Jetzt weiss ich also, dass die Leitung keinen Einfluss hat, sonder nur saubere Luft garantiert.
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