Sollte sich da was geändert haben ??
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Einklappen
X
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Hi Sebastian :W
Du schriebst gestern, das Du zum TÜV fährst, um Deinen Zusatztank DA4545 eintragen zu lassen.
Hast Du ein Druckgutachten für das Teil ??
Ich hab da das Problem, dass ich keines habe und der Tank schon eingebaut ist.
Und in eingebautem Zustand will das keiner prüfen ;( ... obwohl das so einfach wäre.
Wie gehst Du die Sache an ??
Danke Dir und Grüsse
Hans-Joachim
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Zitat von Kota Beitrag anzeigenSollte sich da was geändert haben ??Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
und ?? An der Situation hat sich doch nix geändert, Rahmen, Achsen und deren Aufhängung sind quasi identisch. Warum sollten die plötzlich auf eine Überprüfung der Vorderachsgeometrie verzichten ? Ohne Korrektur ist das Fahrverhalten ohnehin fragwürdig.
Oder kommt OME BP-51 ohne Fahrwerkserhöhung aus ?
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Wenn sie notwendig wären,wären sie im Gutachten und im Komplettfahrwerk enthalten.
Die Textbausteine,mit denen Gutachten zusammengesetzt werden,können sich auch schonmal widersprechen.
Das nimmt ein versierter Prüfer nicht so ernst.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Hallo Hans-Joachim,
ja ich habe ein Druckprüfprotokoll erstellen lassen, ein bekannter hat eine Klimaprüf - /Einbaufirma, hat mich eine Flasche Bier gekostet ;).
Das Prüfprotokoll habe ich quasi vrher für ihn erstellt - ADOBE DC sei Dank.
Wurde heute vom TÜV per Einzelabnahme eingetragen, hat 30 Minuten gedauert.
Einen kurzen Blick unters Auto, zwei Fotos und das Leergewicht des vollgetankten Autos wurde neu ermittelt - hab 56€ für den TÜV gelatzt.
Hab auch gleich geklärt ob ich den GMB - MOUNT "Hi - Lift" Halter für die Motorhaubenschaniere + HI -Lift eintragen muss, da das Auto ein entsprechendes Alter hat, waren die damaligen Fußgängerbediegungen, was Rundungen und Kanten angeht, noch nicht so streng wie heute.
Keine Eintragung dafür notwendig!
Jetzt steht in den Papieren " m. Zusatztank Britparts 45l - DA4545", das ganze hat mich nun 297€ für den Tank aus UK + 56€ Eintragung gekostet => 353,00€
Der GMB Tank, okay der ist aus Edelstahl, kostet knapp 700€, somit 347€ gespart
Grüß SebastianDefender 110 - The Beast MY06/1998 - 120tkm
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
Ich würde von dem Plunder ersteinmal garnichts nehmen.
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
Hallo in die Runde,
ich spiele mit dem Gedanken mir auch die BP51 einzubauen. Taubenreuther hat mir auf Anfrage indirekt abgeraten da es nur ein Prüfzeugniss für den Td4 gibt und wohl keine Freigabe für den Td5.
Hat dennoch Jemand Erfahrungen mit diesem Fahrwerk im Td5 und der Eintragung.
Auch ob man das viele Geld merkt beim fahren.
Ansonsten bin ich auch für Erfahrungsberichte vergleichbarer Fahrwerke dankbar.
Terence
Kommentar
-
AW: OLD MAN EMU BP51 in MY 1998 / 300 TDI
BESONDERS die Polybushes von ARB sind absoluter Kernschrott.
Neue Buchsen von denen waren nach 30 km Sprengisandur auf Island VER-SCHWUN-DEN.
Habe dann halbierte zerschnittene Gummihammer als Dämpferbefestigungen unten verwendet. Die hielten 50 km Sprengisandur und weitere 10 Jahre...
Der letzte Dreck!
Kommentar
Kommentar