AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Wenn die Hüse fehlt und die unteren kleinen Schräubchen gammeln und brechen hast du ein Problem.
Die fehlende Führung durch die Hülse für das Relais wird die Schlagkräfte auf die Schräubchen verstärken.

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Also wenn ich das hier lese, bekomme ich Angst, was mir alles auf der Straße begegnen könnte!
Die vordere Traverse ist ein statisch wichtiges Teil. Auch die Hülse ist dazu da Querkräfte aufzunehmen und MUSS wieder neu eingeschweißt werden. Zusätzlich sollte man die Substanz des restlichen Querträgers genau prüfen und ggf. sogar ganz ersetzen (lassen).
Da müssen auch keine Ideen gesammelt werden, das sind unumstößliche Fakten!

Gruß
Udo

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

....tja Udo, wie ich schon oben bemerkte....aber das ist der Hang der "jungen Leute" heute: man läßt denken...!!
gruß
thomas

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Dann muss ich mich wohl entschuldigen, dass ich gefragt habe. Entschuldigt bitte, dass ich zu dem Thema nicht alles weiß und Entschuldigung dafür, dass ich verschiedene Lösungsideen der Community abgefragt habe.

Schließlich hatte ich, wie auch oben nachzulesen, verschiedene Varianten im Kopf und wollte jeweils eure Erfahrungen dazu hören.

Es war wohl dumm von mir Fragen zu stellen und gehofft zu haben, in einen Austausch zu kommen.

Sorry Udo und Thomas!

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Es hat niemand etwas gegen Fragen, das ist sogar wichtig.
Aber es gibt Grenzen, nämlich wenn Menschenleben ins Spiel kommen.
Da kann man nicht einfach Fakten in Frage stellen, sorry da hört der Spaß auf.

Grüße
Udo

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Hallo Perby,

Wie Udo schon sagte, Fragen ist immer gut und erwünscht.
Es gibt halt nur ein paar Themen wie eben Lenkung und Bremsen an die man sich eher langsam herantastet (auch mit vielen Fragen) und nicht gleich (wie Du hier) in die Vollen geht.
Zumal mir der Nachbar-Thread zeigt, daß Du das Schweißen an der Lenkung dann vielleicht doch besser einem Profi überlassen solltest.
Also, nix für ungut, frag weiter, aber Lenkung bitte vorerst noch vom Profi* machen lassen.


* Profi heißt hier nicht der freundliche LR-Dealer oder so sondern ein gelernter Schweißer

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Hallo Perby,

ich bin verunsichert!
Zwischen Deinen Zeilen liest "Mann", dass was meine Vorredner schon darlegten.
Mit Deiner Vorgehensweise bist Du auf einem guten Weg in eine Vollrestauration......Ausgang?
(Mobile.de, schweren Herzens, Trennung, abgebrochene Restu.....usw. zum Mondpreis von.....)

Als Nachweis von Willen und Qualifikation postet Du hier ein Foto Deines Werkzeugwagens samt Ersatzteilen......
Da werden Gussteile mit Abziehern vergewaltigt.....usw.
Ich hatte meinen persönlichen Ausstieg bei Deiner Einschätzung, mein Rahmen ist mehr als Ok, aus dem Nachbar Thread!
Haben sich da nicht 2 umlaufende Rohrschweißnähte so verändert, dass die Hülse mit kam?

Prüfe Du Dich und Deine Qualifikation bitte nochmals.
"Mann" kann nicht alles können und muss auch nicht überall beigehen......
(Anmerkung meines Kumpels Atze: "Das gilt nicht nur für Autos")

Ich mache mir das neue Knie auch nicht selber oder mit Hilfe von Kumpel Atze! Auch nicht nach Studium von entsprechenden Foren, Tipps und Tricks von Ärzten und ein paar Youtube-Videos......

In diesem Sinne......

Gruß aus OL Bolex

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Weit genug weg von mir da ist die Chance gering das man sich auf der Straße trifft. Spass beiseite manch einer sollte sich überlegen was er selbst am Auto macht und es fällt alles auf uns zurück wenn der Tüv Vorgaben macht was alles an bestimmten Autos genauer untersucht werden muss und welche Autos unter Generalverdacht als Schrottschleuder gestellt werden

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

@ Perby, es hat niemand etwas dagegen, wenn hier Fragen gestellt werden, auch provokative.....
Wenn aber zwischen den Zeilen durchblinkt, daß Du Dir überhaupt keine Gedanken über Zusammenhänge machst/machen willst, sondern hier ein Thema zur Diskussion stellst und Dir aus den Antworten das (für Dich) Passende raussuchen möchtest, -ohne Rücksicht auf Verluste- , dann siehst Du ja: es stößt auf!
Jeder liegt mal mit einem Gedankengang falsch, weil man was übersehen hat, oder die Lösung "eigentlich ganz simpel"(aber falsch) ist. Nur eben: Gedankengang.
Natürlich gibt es auch Themen, bei denen es sinnvoll ist, nach den Erfahrungen der Kollegen zu fragen, z.B. "kann ich das Getriebe aus meinem xy separat ausbauen". Da wird Dich auch keiner hier hängenlassen.
Aber Du hast inzwischen hoffentlich selbst gemerkt, daß Dein Lenkungsproblem nicht nur ein Bastler Schrauberthema ist, siehe oben Bolex.....
Und sei sicher: es gibt hier Einige, die auch nach Jahren Schrauberpraxis die Finger von bestimmten Arbeiten lassen.
gruß
thomas

AW: Komplette Lenkung tauschen, viele Schwierigkeiten

Um das Thema hier abzuschließen.

Die Hülse habe ich mir an einer Neutraverse angeschaut. Da ist sie nur punktgeschweisst und hat keine umlaufende Naht.

Mein Rahmen ist vorn im Bereich der Hülse fürs Lenkgetriebe von einem Profi geschweißt worden.

Die Lenkung habe ich wieder zusammen gesetzt und es funktioniert alles prima. Ich bin sehr zufrieden und habe viel gelernt.

Zudem habe ich in dem Zuge die Wasserpumpe, den Kühler, die Riemenscheibe, den Keilriemen, die Lichtmaschine, den Tank, die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffleitungen, den Luftfilter und den seitlichen Öleinfüllstutzen erneuert.

Danke für die hilfreichen Antworten.