AW: an alle IID-Tool besitzer
Doch ich habe TFL aber angebaute LED. Da ich meinen Dicken an Silvester gekauft habe sind die TFL erst Provisorisch montiert, war bis jetzt zu Kalt um am Auto zu Basteln. Ich fahre Fahrzeuge mit Xenonbrennern seit den 80er Jahren und war schon immer einer der mit Licht fährt. Anfangs noch mit Ablendlicht, gab ja nichts anderes. (Die Schwedenleiuchten hatte ich an den LKW's das war aber Optisch nichts an einem PKW.) Dadurch machte ich auch die teure Erfahrung dass Zündungen das Leben der Brenner verkürzen, nicht das mit Licht fahren. Du siehst beim Zünden ja das kurze "Blitzen" bevor die normale Leuchtstärke kommt, das sind um die 20'000 Volt die es braucht zur Zündung.
Bei Audi können die Fernscheinwerfer (Halogen) mit, ich glaube 60%, als TFL geschaltet werden. Bei LR geht das leider nicht.
Mein Vater war in der Kinotechnik-Branche, wir hatten immer diese Xenonbrenner die damals in Kino-Projektoren gebraucht wurden zuhause in seiner Werkstatt. Die wurden in speziellen Behältern gelagert, der Projektor konnte nur gestartet werden wenn alle Türen und Klappen geschlossen und verriegelt waren wegen Starkstrom- und Explosionsgefahr. Ich weiss also wovon ich Rede, ich bin sozusagen mit der Technik gross geworden.
Seit ich LED TFL habe fahre ich immer noch mit den selben Brennern rum, die nehme ich auch von Auto zu Auto mit, mittlerweile schon über 10 Jahre. Ich nehme die mit weil es 5000er sind, ab Werk werden normalerweise 4400er verbaut.
Doch ich habe TFL aber angebaute LED. Da ich meinen Dicken an Silvester gekauft habe sind die TFL erst Provisorisch montiert, war bis jetzt zu Kalt um am Auto zu Basteln. Ich fahre Fahrzeuge mit Xenonbrennern seit den 80er Jahren und war schon immer einer der mit Licht fährt. Anfangs noch mit Ablendlicht, gab ja nichts anderes. (Die Schwedenleiuchten hatte ich an den LKW's das war aber Optisch nichts an einem PKW.) Dadurch machte ich auch die teure Erfahrung dass Zündungen das Leben der Brenner verkürzen, nicht das mit Licht fahren. Du siehst beim Zünden ja das kurze "Blitzen" bevor die normale Leuchtstärke kommt, das sind um die 20'000 Volt die es braucht zur Zündung.
Bei Audi können die Fernscheinwerfer (Halogen) mit, ich glaube 60%, als TFL geschaltet werden. Bei LR geht das leider nicht.
Mein Vater war in der Kinotechnik-Branche, wir hatten immer diese Xenonbrenner die damals in Kino-Projektoren gebraucht wurden zuhause in seiner Werkstatt. Die wurden in speziellen Behältern gelagert, der Projektor konnte nur gestartet werden wenn alle Türen und Klappen geschlossen und verriegelt waren wegen Starkstrom- und Explosionsgefahr. Ich weiss also wovon ich Rede, ich bin sozusagen mit der Technik gross geworden.
Seit ich LED TFL habe fahre ich immer noch mit den selben Brennern rum, die nehme ich auch von Auto zu Auto mit, mittlerweile schon über 10 Jahre. Ich nehme die mit weil es 5000er sind, ab Werk werden normalerweise 4400er verbaut.
Kommentar