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Lightweight Keilriemen

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    #1

    Lightweight Keilriemen

    Moin Leute!

    Ich habe an meinem Lightweight ne neue Wasserpumpe verbaut.
    Nun fluchtet der Keilriemen nicht mehr zwischen Kurbelwelle und Wasserpumpe.
    Die neue Wasserpumpe ist aber maßlich identisch mit der alten Wasserpumpe also war es vermutlich vorher auch schon so.

    Ist das bei Euch auch so oder seht ihr da Probleme?

    Keilriemen 1.jpgKeilriemen 2.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lightweight Keilriemen

    Sorry, ich hab zwar keinen Lightweigth, aber anscheinend einen Knick in der Optik.
    Du hältst doch das Lineal total schief, oder?
    Ansonsten hätte ich nur die Idee das die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle nicht weit genug drauf oder evtl. locker ist.
    Mutter abschrauben und gucken...
    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

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      #3
      AW: Lightweight Keilriemen

      Moin, nein das Lineal sitzt gerade auf der Kurbelwellenscheibe. Wenn ich es auf das Wasserpumpenrad halte sieht es genauso aus.
      Das Kurbelwellenrad hatte ich auch nicht abgenommen. Das sitzt Bombenfest.
      Bin etwas ratlos...

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        #4
        AW: Lightweight Keilriemen

        Sieht doch eher so aus als ob die Riemenscheibe der Wasserpumpe zu weit nach vorne schaut

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          #5
          AW: Lightweight Keilriemen

          Das Kurbelwellenrad hatte ich auch nicht abgenommen. Das sitzt Bombenfest.

          Eben, wer weis was der Vorbesitzer so veranstaltet hat.
          Starterdock abschrauben dann weiß du Bescheid.

          Oder ist die Welle der Wasserpumpe für den Lightweigth kürzer und du hast eine Normale?
          Ich weiss nicht ob die identisch sind.
          Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
          Carsten

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            #6
            AW: Lightweight Keilriemen

            Zitat von mauremeisterJ Beitrag anzeigen
            Sieht doch eher so aus als ob die Riemenscheibe der Wasserpumpe zu weit nach vorne schaut
            Nein, das ist ne optische Täuschung...
            Die Scheibe der Wasserpumpe sitzt ca. 6mm weiter hinten als die Kurbelwellenscheibe

            Kommentar

              #7
              AW: Lightweight Keilriemen

              Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
              Das Kurbelwellenrad hatte ich auch nicht abgenommen. Das sitzt Bombenfest.

              Eben, wer weis was der Vorbesitzer so veranstaltet hat.
              Starterdock abschrauben dann weiß du Bescheid.

              Oder ist die Welle der Wasserpumpe für den Lightweigth kürzer und du hast eine Normale?
              Ich weiss nicht ob die identisch sind.
              Die Wasserpumpen vom Serie III und Lightweight unterscheiden sich nur in der Anzahl der Anschraublöcher. Die Serie III hat 9 Löcher und die Pumpe vom Lightweight hat 7 Löcher. Ansonsten sind sie aber identisch.

              Wie bekomme ich den das Startedock ab? Beim Lightweight ist vorne dran noch die "Einflugschneise" für den Starterhebel. D.h. man kommt nur extrem schwer an die Schraube dran und wie gesagt, das Ding sitzt brutal fest...

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                #8
                AW: Lightweight Keilriemen

                Mal das einfachste: Riemenscheibe an der WaPu vllt falsch herum montiert?

                Grüße
                ookuchaka

                Kommentar

                  #9
                  AW: Lightweight Keilriemen

                  Zitat von ookuchaka Beitrag anzeigen
                  Mal das einfachste: Riemenscheibe an der WaPu vllt falsch herum montiert?

                  Grüße
                  ookuchaka
                  Nein, das kann leider nicht sein, da das Lüfterrad an der Riemenscheibe angeschraubt ist und somit nur eine Anschraubrichtung möglich ist =)

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Lightweight Keilriemen

                    Zitat von tzet Beitrag anzeigen
                    Nein, das kann leider nicht sein, da das Lüfterrad an der Riemenscheibe angeschraubt ist und somit nur eine Anschraubrichtung möglich ist =)
                    Hätte ja sein können, manchmal übersieht man die einfachsten Sachen :)

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Lightweight Keilriemen

                      Hallo,
                      gehört da ein Distanzring unter die Riemenscheibe? Oder ist der Flansch der Wapu zu weit aufgepresst? Letzteres ist gut möglich.

                      Grüße
                      Udo

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Lightweight Keilriemen

                        Zitat von tonner Beitrag anzeigen
                        Hallo,
                        gehört da ein Distanzring unter die Riemenscheibe? Oder ist der Flansch der Wapu zu weit aufgepresst? Letzteres ist gut möglich.

                        Grüße
                        Udo

                        Nein, da war auch bei der alten WaPu kein Distanzring drin... Ich habe auch auch die Maße der alten und neuen WaPu verglichen. Beide identisch.

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Lightweight Keilriemen

                          Dann war es vorher schon so. Das löst aber dein Problem nicht. Zieh doch den aufgeschrumpften Flansch etwas vor.

                          Grüße
                          Udo

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Lightweight Keilriemen

                            Zitat von tonner Beitrag anzeigen
                            Dann war es vorher schon so. Das löst aber dein Problem nicht. Zieh doch den aufgeschrumpften Flansch etwas vor.

                            Grüße
                            Udo
                            Hab ich versucht....sitzt aber Bombenfest!
                            Vorher heiß machen? Einen Abzieher kann ich da nicht ansetzen...

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Lightweight Keilriemen

                              Hallo,
                              Ja, der Kühler muss wohl raus. Mit einem ordentlichen Abzieher geht das auch kalt.
                              Beim Wärmen aber aufpassen, dass die Flamme nur den Flansch erwärmt, sonst ist die Pumpendichtung hin...

                              Grüße
                              Udo

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