Schönen guten Abend aus Wien;

Ich habe gestern bei einem 300 Tdi von einem Freund geholfen, das zum Magnetschalter führende Kabel mit einer Abzweigung zu Verlängern,
um so das verlängerte Kabel zum + Pol der Batterie führen zu können,
falls der 300er - wie so oft - nicht anspringen will;

Mein Freund hat das bei einem anderen 300er gesehen und findet das praktisch;

Wie haben das Kabel montiert,
den Durchgang gemessen und alles wieder montiert;
dann - ohne aufgedrehte Zündung mit dem Kabel auf +
und es gab Funken und einen Kurzschluss;

Alles wieder abgebaut;
keine Ursache gefunden;
zusammengebaut (und wieder Funken und Kurzschluss)

Dann mit Züdung an:

KEIN Kurzschluss
KEINE Funken
Magnetschalter hat funktioniert
Motor ist angesprungen...

Jetzt 2 Fragen dazu:

Warum ist das so?
kann was kaputt gegangen sein?
(ist derzeit aus anderen Gründen nicht fahrbar...)

LG Milli