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Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

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    Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

    Hallo , hier ein kurzer Überblick zur Ligthy Restauration,

    Bremse komplett neu, ( HBZ, 4x RBZ , 3x Bremsschläuche, alle Federn ), außer Trommeln, habe ich vom Vorbesitzer schon überarbeitet mitbekommen.
    Kupplung neu, Geber- Nehmerzylinder neu, Pilotlager, Simmerrring Eingang Getriebe ( Flansch / Dichtung ), Ölwanne entrostet und lackiert Sky Blue, Simmering und Dichtung Getriebe Hauptwelle, Simmering Vorderachse Eingang Kardanwelle, Kandanwelle überarbeitet Sky Blue, ), Ölwechsel Vorderachse und Getriebe, Vergaser gereinigt und neuer Dichtsatz.

    Ist noch viele Arbeit, aber es geht langsam voran.

    Viele Grüße

    Tom

    Ps: Versuche mal Bilder nachzusenden

    #2
    AW: Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

    Nun ein paar Bilder
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      #3
      AW: Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

      Noch n Paar : ))
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        #4
        AW: Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

        Super Sache, immer toll so eine Bilddokumentation.
        Top, Danke

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          #5
          AW: Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

          auch meinen Glueckwunsch - hauptsache es macht spass!

          sach mal, ist der kardan von dir lackiert worden?
          die kreuzgelenke moegen das aber nicht!
          Lets keep on making Land Rovers better!

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            #6
            AW: Allgemeiner Bericht zur Lightweight Restauration

            Hallo,

            ja macht Spaß !!

            Dem Kreuzgelenk selber ist es völlig Wurst, wenn du den Kunststoff meinst der die Lagerschalen umgibt, dem ist es auch Wurst, bis , selbst wenn er darunter leidet, er ausgetauscht werden muss. Bei der geringen Kilometerleistung die meine Oldtimer zu leisten haben, kein Problem. Entscheidend ist, regelmäßig abschmieren !!

            Viele Grüße
            Tom

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