Hallo zusammen,

nachdem ich letztes Jahr den Defender gekauft habe, und ich ihn wegen einer Restauration total zerlegt hatte, ( Rahmen gestrahlt und lackiert, Karosserie neu lackiert) bin ich wieder am Zusammensetzen des Landy. Motor, Spritzwand und Tank eingebaut. Dann habe ich einen provisorischen Versuch mit angeschlossener Batterie und Motorsteuergerät aufgebaut. Nachdem die Dieselpumpe eine weile gegurgelt hat, sprang der Motor auf den ersten Schlag sofort an. Und läuft ganz ruhig,.... das nach einem 3/4 Jahr!!

Habe den Motor dann warmlaufen lassen damit das Öl Temperatur bekommt. Mit einem Öl Teststreifen das Öl kontrolliert, und siehe da, Diesel ist im Öl. So ein Käse!!

Zur Historie:
Das Auto hat erst 22000 km gelaufen.
Baujahr 1999.
Die ersten 12 Jahre jährlicher Ölwechsel, den letzten Ölwechsel 2016 mit 20000 Kilometer.
Das Öl ist relativ hell, wenig Russ, aber eindeutig Diesel im Öl.
Im Jahre 2002 bei 11000 km kamen neue Einspritzdüsen in den Motor, wegen unrunden Motorlauf.

Wie kommt der Diesel ins Öl?

Das Auto wurde nur sehr selten bewegt! Tropft hier Diesel von der Düse in den Verbrennungsraum?

Oder sind die O-Ringe der Düsen kaputt?

Oder Riss im Zylinderkopf?

Gruß Madu