RE: getriebe abdichten & heli coil gewinde rep

Helicoil (oder ähnliche) sind ansich über jeden Zweifel erhaben - sofern sie richtig angewendet werden.

Wo tropft es denn bei Deinem Getriebe?
Neu gesetzt werden müssen ua diese Dichtungen:


Die O-Ringe werden gerne vergessen! Natürlich sitzen die auf beiden Seiten des Getriebes, auf der anderen Seite unter der dicken Mutter.

Zusätzlich müssen die Schrauben des unten schräg angeordnenten Deckels eingedichtet werden. Denn die sind leider bis ins Gehäuse durchgebohrt.

RE: getriebe abdichten & heli coil gewinde rep

Moin

Bei mir war es auch so, das ich dachte der Simmerring wäre undicht, nach Erneuerung war es an der Stelle immer noch undicht. Es war wie Rainer geschreiben hat der O-Ring für die Welle des Zahnrades VG.
Dummerweise sieht es allerdings so aus als ist die Ursache der SIRI zum Getriebe X( .
Bei mir hatte ich allerdings mit neuem O-Ring keine Chance, da die Welle sich bereits im Gehäuse eingearbeitet hatte, und mit neuem O-Ring immer noch Luft hatte. Die Differenz war aber so gering das man mit einem geringfügig dickeren O-Ring nicht klar kam.
Ich habe dann die Welle mit Loctite eingeklebt (bekommt man mit Wärme wieder los) und zusätzlich von aussen noch mit Motagesilikon abgedichtet. Somit seit 30000 KM dicht :D.

Gruß Thomas

RE: getriebe abdichten & heli coil gewinde rep

Hier gibts Infos zur Überholung des LT230 und auch wie man den O-Ring am Besten abdichtet. Leider eine größere Operation am offenen Herzen aber dafür endgültig.

Verteilergetriebe / Transfergetriebe Überholung

Sigi