Deutlich zuviel- das würde ja bei schon verdammt hoch angesetzten 80€/Stunde über 6 Stunden bedeuten!!! Ich brauche alleine dafür keine 1,5 Stunden bei einem Fahrwerk mit Federklammern und Kones und habe dabei nicht das Gefühl, besonders schnell gearbeitet zu haben.

@Baloo: Dat passt, hatte mal als Notlösung einen Dämpfer aus nem TDi im TD5.

Zu den Konis die es für TDI und TD5 gibt hab ich das rausgefunden.
(Raid Dämpfer hab ich mal rausgelassen)

TDI (laut Koni)
Koni Serie 30 = Mono-Tube High Pressure Gas
Koni Serie 8240 = Twin Tube Low Pressure Gas

TD5 (laut Koni)
Koni Serie 8240 = Twin Tube Low Pressure Gas

Es handelt sich hier also nicht wie ich angenommen habe um unterschiedlich Ausführungen eines sonst gleichen Dämpfers, sondern um 2 unterschiedliche Dämpfertypen.

hallo,
alles was man braucht ist eine federn zange.die gibts von 15-100€ bei mir tuns no names für 35.-
seit x jahren.
wagenheber und klötze sowie schraubenschlüssel vorrausgesetzt.
wenn man schon dabei ist kann man an den stellen auch gleich mal rostvorsorge betreiben.
ich habe etwa ne dreiveirtel pro feder gebraucht samt dämpfern.wenn die dämpfer schon länger drin sind kanns schwierig werden die rauszubekommen bei den federdomen brechen gerne die schrauben an den halteringen ab die gleich mit besorgen sonst sitzt man am wochenende da und hat keine.
und wd40 oder ähnliches in reichhaltiger form zur verfügung halten.
am besten schon mal ein zwei tage vorher alles einsprühen.
ein geselle in einer komlett ausgestatteten werkstatt macht das wohl in 2-3 stunden da find ich 500.- auch n büschen viel.