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Das sind doch keine Massekabel, ein Massekabel geht von der Batterie an den Motorblock ( bei meinem vorne an den Halter zum Ausbau des Motors) und ein Kabel vom Motorblock an den Rahmen. Diese auf den Bildern sehen aus wie das Hauptstromkabel vom Anlaser. Lasse mich aber gerne belehren
Ist das jetzt für mich? das verstehe ich nicht.
Hier noch zwei Bilder vom neuen Anlasser: image1.jpegimage2.jpeg
Und gegen die Korrosion an dieser Stelle ist Batteriepolfett ganz unglaublich gut für Gewissen und Nachtschlaf
Leider ist mein Ironie Detektor grad kaputt ;)
Nur gut für Gewissen und Schlaf? Oder auch gut zur Korrosionsverlangsamung? ;)
Und ja, das rote Kabel sieht auch für mich sehr nach Hauptstromkabel aus.... das Massekabel müsste unten am Anlasser angeschraubt sein... nicht am Ausrücker oben.
Und ja, das rote Kabel sieht auch für mich sehr nach Hauptstromkabel aus.... das Massekabel müsste unten am Anlasser angeschraubt sein... nicht am Ausrücker oben.
Also ich habe die Fotos nicht gemacht, um die Massekabel zu zeigen, sondern um zu schauen, ob mir jemand etwas über den Motor sagen kann. Auf einem Bild ist auch der 4 Schrauben Auspuff, der anscheinend bei meinem Wagen ein 3 Schraubiger sein sollte.
Ja, die roten Kabel sind Hauptstromkabel.
Könnte das ein Auslasskrümmer vom 2.5 NA sein bei mir geht der Auspuff nach unten ab und der Anlasser sieht doch gut aus. Mach mal ein Bild von oben wo man den kompletten Motor sieht und schau mal nach der Motornummer in Fahrtrichtung links auf den Block
Das ist doch im "Nebel stochern"
1. Such mal hier im Forum wo man die Motornummer findet (das ist mir jetzt zu viel zu beschreiben und ein Bild davon rauszusuchen)
und poste die Motornummer. Danach wissen wir dann was das für eine Maschine ist.
2. Noch mal die Frage, was hast du für einen Anlasser bestellt ? Wo gekauft, was ist die Teilenummer ?
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Was genau (also Teilenummer und bei wem) hast Du denn nun bestellt? Ich finde (so aus dem Augenwinkel), der Anlasser sieht nach V8 aus.
Mach mal den alten Anlasser raus, leg ihn neben den neuen und mach ein Foto davon.
Dicker oder dünner ist egal, da gab es auch schon bei LR verschiedene die aber alle die gleichen Schraubanschlüsse an den Motor hatten.
Ach ja, bevor Du den alten Anlasser rauswürgst, mach mal die Kontakte vom Massekabel frisch.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Ich habe bei theo´s Landy Station angerufen und gesagt, dass ich für einen 78er Serie 3 2,25l Diesel einen Anlasser möchte. So steht es auch auf der Rechnung drauf.
Teilenummer habe ich nur die, die auf dem Anlasser steht. Hab ich oben ja ein Bild gepostet. :-( JAF Bl1022 (?) konnte ich nichts zu finden.
Ich habe jetzt den Lucas bestellt und warte, aber wegen Corona dauert das wohl noch.
Denke, dass ich wohl einfach einen falschen Anlasser bekommen habe.
Ich schaue morgen mal nach der Motornummer.
Danke erstmal und sorry, wenn ich mich blöde anstelle.
schick doch das Ding zurück....kann man ja innerhalb von 14 tagen ... und schreib dazu "basst net"...dann wird der Theo schon was dazu sagen.
ich seh das anhand der Bilder nicht und google spuckt nix zur Nummer (oder ähnlichen Nummern) aus....also würde ich davon ausgehen, dass Theo ins falsche Regal gegriffen hat.
Brauchst dich hier für nix entschuldigen, auch wenn man manchmal eine dumme Antwort bekommt......wenn deine frage soooo blöd wäre, dann hätten die Insassen diese ja beantworten können....kann aber bisher scheinbar noch keiner.....
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Beim zurückschicken bin ich auf Kulanz angewiesen, weil ich schon locker 4 Monate gebraucht habe, bis ich ihn einbauen wollte, aber mal sehen...
Auspuff hatte ich auch dort gefragt und gehört, dass da ein dreier Flansch sein müsste und dann erstmal aufgegeben. Hätte wohl mehr googeln müssen,,,
Mal davon abgesehen, dass das Foto vom Anlasser perspektivisch verzerrt scheint, ist das mE ein passender Anlasser.
Über die Jahre gibt es verschiedene Bauformen und Größen.
Bau das Ding doch mal an der passt schon.
werner
Das wichtigste ist nach dem Anschluß der Masse zu schauen, besonders der vom Motor zum Rahmen sonst zieht die Kiste Masse über den Zug vom Aussteller (keine frage woher ich das weiß) desweitere bau den Anlasser aus und leg ihn neben den Neuen zum vergleich. wenn der Magnetschalter noch in ordnung ist kann aich der alte Anlasser mal gereinigt werden das er leichter läüft.
Moin, hier noch die Vollzugsmeldung.
Der neu bestellte war exakt gleich mit dem alten, der Austausch fummelig wie bekannt, aber beim anmachen bekam ich fast einen Orgasmus. Seitdem ich ihn habe (5jahre) quält er sich beim Anlassen wie ich mich am Tag nach einem Stadionbesuch, nun bin ich jedes Mal überrascht und überfordert, weil er sofort an ist und ich noch auf das Gewürge eingestellt bin.
Theo meint der viel kleinere Anlasser passt, aber das kommt mir komisch vor. Dicke und so ist egal, verstehe ich, aber das Ritzel und die Maße vorne unterscheiden sich schon ganz schön.
Vom Handy kann ich wohl keine Fotos einstellen, ich versuch das mal von zu Hause.
Vielen Dank für die Tipps, es war mir eine Große Hilfe.
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