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Werte Gemeinde gepflegter Fortbewegung,
mein gerade erst erstandener 4, 4 TDV8 lässt den Kraftstoff nach dem Tanken - gerne voll - auf mir unbekannte Weise auf den Teer tropfen. Ist das ein bekanntes Problem und wie kann ich dem Gestank ein Ende bereiten?
Best regards
MikeB
Bühne ist noch nicht fertig, daher kann ich es noch nicht ganz genau sagen, aber die Plasteverleidung am Unterboden kurz vor der Hinterachse gibt die Soße frei und ist feucht bzw es sind Tropfen dran. Eher Fahrzeugmitte und kurz vor den Hinterrädern...
Ich hatte schon mal an die Kraftstofftankentlüftung gedacht - aber ich weiß nicht wie die beim Range aussieht - hab ihn ja auch erst seit ein paar Tagen...
Da ist eine Pumpe untendrunter , da kommst Du ohne Bühne dran , habe ich damals auch mit Wagenheber gemacht
da wird ein Schlauch defekt sein oder eine Schelle
Bühne ist fertig - AHK ist drunter, aber die Kraftstoff Inkontinenz habe ich von unten nicht beheben können. Beide Plasteverkleidungen (rechts und links) demontiert und festgestellt, es scheint von oben hinten mittig zu kommen. Ist vom Innenraum da evtl. Dran zu kommen?
Wer weiß da etwas?
Jetzt noch Sitze hinten raus und beide Deckel zum Tank geöffnet. Geruch hat zugenommen aber keine Undichtigkeiten gefunden. Wer kennt sich mit den Tankentlüftungsschläuchen aus? Ich denke, da kommt man über die rechte hintere Radhausschale hin - oder liege ich da falsch?
Frohe Ostern by the way
Werte Gemeinde,
heute habe ich die hintere rechte Radhausschale entfernt um der Inkontinenz auf die Spur zu kommen.
Getankt (allerdings richtig VOLL) und festgestellt, dass ordentlich Kraftstoff das System ungebeten verlässt - aber nicht im Bereich der Radhausschale.
An der Tanke hatte ich das Gefühl dass die Soße eher von links kommt.
Daheim die beiden Deckel unter der Rücksitzbank geöffnet, in Fahrtrichtung rechts knochentrocken - links insbesondere im vorderen Bereich mehr als feucht - da stand die Soße....
Kurz im Handbuch geschaut, der linke grüne Anschluss beherbergt das Roll-Over-Valve und mehr aus der Mitte wird der Entlüftungsschlauch an den Tank geführt. Der Schlauch ist (kann man so eben noch sehen) mit einer Schlauchschelle an dem 90°-Verbinder in den Tank verbunden - ist DAS so Serie???
Der Bereich ist auf den ersten Blick nicht wirklich zugänglich ich denke da muss der Tank zumindest abgelassen werden.
Jetzt die Fragen:
Kann man den Tank um ca. 5-10cm absenken? Wenn ja, wie gehe ich am geschicktesten vor.
Wenn nein - wie kann ich den Tank komplett ausbauen ohne den Kahn nicht halb zerlegen zu müssen?
Oder gibt es einen Trick wie ich an den Breather-Schlauchanschluss komme?
Fragen über Fragen - vielleicht kann wer helfen...
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