da ich manche Teile auf Verdacht oder nach Laufleistung/Jahren tausche, war jetzt die Kurbelwellenentlüftung dran.
Und ich muss sagen, es wurde höchste Eisenbahn.
Die Membrane selbst war zwar noch in Takt, aber sämtliche Schläuche hatten sich mit brauner Emulsion zugesetzt.
Sogar die Ablaufleitungen in die Ölwanne waren total zugesetzt. Mit Druckluft ging da nichts, also ausbauen - Was allerdings eine ziemliche Frickelei ist.
Die Leitung selbst habe ich im Ultraschallbad gereinigt und mit Bremsenreiniger nochmal durchgespült.
Vielleicht war das auch der Grund, warum ich immer die Ventildeckeldichtungen alle 1-2 Jahre neu machen musste. Das steht übrigens als Nächstes an.
Anbei noch eine Teileliste für diejenigen welche das ebenfalls noch machen wollen:
Teilenummer Bezeichnung Anzahl Einzelpreis
11157556838 Entlüftungsschlauch 1 33,27 €
11157556837 Entlüftungsschlauch 1 23,47 €
11617508541 Deckel 1 91,00 €
11611729728 Profildichtung 1 9,92 €
11 15 1 705 237 Ölabschieder 1 38,78 €
11157560068 Ölrücklaufschlauch 1 12,15 €
11151438302 Ölrücklaufschlauch 1 7,44 €
Die Rücklaufschläuche wie auch der Deckel würde ich nur von BMW oder LR kaufen, meine BRITPART Schläuche waren alle nicht ölfest und bezüglich des Deckels gibt es auch so manchen negativen Bericht aus dem Zubehörregal.
VG
Frank
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