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Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

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    Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

    Hallo Zusammen,

    da ich manche Teile auf Verdacht oder nach Laufleistung/Jahren tausche, war jetzt die Kurbelwellenentlüftung dran.
    Und ich muss sagen, es wurde höchste Eisenbahn.

    Die Membrane selbst war zwar noch in Takt, aber sämtliche Schläuche hatten sich mit brauner Emulsion zugesetzt.
    Sogar die Ablaufleitungen in die Ölwanne waren total zugesetzt. Mit Druckluft ging da nichts, also ausbauen - Was allerdings eine ziemliche Frickelei ist.









    Die Leitung selbst habe ich im Ultraschallbad gereinigt und mit Bremsenreiniger nochmal durchgespült.

    Vielleicht war das auch der Grund, warum ich immer die Ventildeckeldichtungen alle 1-2 Jahre neu machen musste. Das steht übrigens als Nächstes an.

    Anbei noch eine Teileliste für diejenigen welche das ebenfalls noch machen wollen:

    Teilenummer Bezeichnung Anzahl Einzelpreis
    11157556838 Entlüftungsschlauch 1 33,27 €
    11157556837 Entlüftungsschlauch 1 23,47 €
    11617508541 Deckel 1 91,00 €
    11611729728 Profildichtung 1 9,92 €
    11 15 1 705 237 Ölabschieder 1 38,78 €
    11157560068 Ölrücklaufschlauch 1 12,15 €
    11151438302 Ölrücklaufschlauch 1 7,44 €

    Die Rücklaufschläuche wie auch der Deckel würde ich nur von BMW oder LR kaufen, meine BRITPART Schläuche waren alle nicht ölfest und bezüglich des Deckels gibt es auch so manchen negativen Bericht aus dem Zubehörregal.

    VG
    Frank

    #2
    AW: Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

    Hey Frank,
    danke für den Tipp!
    Schöne Pampe bei dir...
    Bei mir waren verkrustete Ölbrocken und Schlamm überall und hatten die Rücklaufleitung zugesetzt...

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      #3
      AW: Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

      das ist ein guter Hinweis in Bezug auf die VDDs... Die Schläuche hatte ich schon getauscht weil die total verrottet waren , das Rohr gespült und hab leider aus Faulheit den schwarzen Kasten nicht getauscht/gereinigt. Schöne Beschreibung und danke für die Teileliste ! Gruß,Thomas

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        #4
        AW: Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

        Gerne - wichtig ist die Metallleitung nach unten zur Ölwanne zu reinigen. Zumindest die kleine Bohrung war komplett zu. Somit konnte das Kondensat nicht ablaufen und Feuchtigkeit/Wasser bleibt in der Membrane.

        Am besten man erledigt die Aktion wenn man eh einen Ölwechsel vor hat. Ich habe mir fast die Finger gebrochen so eng und frickelig ist es die Schläuche hinten wieder an die Leitung und den Ölabscheider anzuschließen.

        VG
        Frank

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          #5
          AW: Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

          Zitat von RR-Frank Beitrag anzeigen
          Am besten man erledigt die Aktion wenn man eh einen Ölwechsel vor hat. Ich habe mir fast die Finger gebrochen so eng und frickelig ist es die Schläuche hinten wieder an die Leitung und den Ölabscheider anzuschließen.
          Oh ja, das ist schon bei abgebauter Ansaugbrücke eine Sch....arbeit...
          Und nicht vergessen die Hohlschraube unten an der Ölwanne sauber zu machen - die ist dann auch zu!

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            #6
            AW: Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

            Super Beitrag, tolle Bilder! Sehr gut. Ich hatte damals auch eine verstopfte Ölleitung.
            Das Scheint nicht selten zu sein.
            Da mein Range jetzt so gut wie durch repariert ist habe ich mir ( das keine Langeweile aufkommt) einen BMW e34 525ix gekauft:-)
            Gruß Jonas
            Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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              #7
              AW: Kurbelwellenentlüftung tauschen M62 4.4 MY2003

              Zitat von HermanMunster Beitrag anzeigen
              Oh ja, das ist schon bei abgebauter Ansaugbrücke eine Sch....arbeit...
              Und nicht vergessen die Hohlschraube unten an der Ölwanne sauber zu machen - die ist dann auch zu!
              Stimmt Herman, da war auch eine Menge Schnaddel festgebacken...

              VG
              Frank

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