Bin grade mal wieder dabei am ``unzerstörbaren´´ 300tdi zu arbeiten (mal wieder Spannrollenlager , Lima Lager , Wasserpumpe (Lagergeräusche) ) , eigentlich wollte ich nur den Zahnriemen und die WaPu machen ..... jetzt dreh ich auch mal so zum Spaß an der Servopumpe und habe bei einer Umdrehung immer einen Teil der Umdrehung mit einem schönen Schleifgeräusch hinterlegt (klingt ähnlich als wenn eine Riemenscheibe mit leichter Unwucht ganz leicht an eine Schraubenkopf schleift , tut sie nicht nur zur Erklärung) . Ich denke mal die Pumpe sollte kein Geräusch machen oder ist das bei der 300tdi Pumpe normal ?
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Hallo zusammen
Bin grade mal wieder dabei am ``unzerstörbaren´´ 300tdi zu arbeiten (mal wieder Spannrollenlager , Lima Lager , Wasserpumpe (Lagergeräusche) ) , eigentlich wollte ich nur den Zahnriemen und die WaPu machen ..... jetzt dreh ich auch mal so zum Spaß an der Servopumpe und habe bei einer Umdrehung immer einen Teil der Umdrehung mit einem schönen Schleifgeräusch hinterlegt (klingt ähnlich als wenn eine Riemenscheibe mit leichter Unwucht ganz leicht an eine Schraubenkopf schleift , tut sie nicht nur zur Erklärung) . Ich denke mal die Pumpe sollte kein Geräusch machen oder ist das bei der 300tdi Pumpe normal ?Gruß Manfred
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Nicht normal. Da wird das Wellenlager im Sterben liegen...
Falls Du die Pumpe überholen willst, kann ich Dir ein .DXF für die Dichtung geben. Ist identisch mit der vom Td5 und nicht als Ersatzteil erhältlich.
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Hallo Sir Landy was ist ein .DFX ???? Da ich meinem ``Mintgrünen Army Motor ja eh nicht traue hab ich ``natürlich´´ auch eine Servopumpe liegen (ist schon eingebaut ) Aber ich werd mir die schon mal ansehen ob etwas zu erkennen ist was das Geräusch macht . Ist im übrigen nicht genau 1x pro Umdrehung . Sir Landy meinst du diese Dichtung die es nicht gibt : https://www.ebay.com/itm/Land-Rover-...-/264183152917 gibt auch noch andere Anbieter .
Rolf die Wasserpumpenschrauben sind alle OK , weis ich so genau weil ich die ja auch neu hab ....
Zahnriemen war auch keinen Moment zu früh , war vorne schon abgeschliffen . Grrrr . nicht noch mal über 80 000km . Jetzt noch die Lima neu lagern (lassen) , der Spannrolle ein neues Lager verpassen und was ich auch noch gesehen hab , der Kühler löst sich Lamellenmässig so langsam auf . Gibt es Empfehlungen oder negative Erlebnisse mit Kühlern die Angeboten werden ?
Ich hoffe nicht das das jetzt alle 50 000 km so weiter geht da hatte ich bei menem TD5 über 280000 km weniger dran zu machen . Bis auf die Lenkpumpe und Kühler ist der ganze Krempel grade mal von 11/2017 und nein es waren keine 10€ Billig Teile .Gruß Manfred
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Zitat von Eisbär Beitrag anzeigenSir Landy meinst du diese Dichtung die es nicht gibt : https://www.ebay.com/itm/Land-Rover-...-/264183152917 gibt auch noch andere Anbieter .
Ein .DXF ist ein Dateiformat für CAD Zeichnungen, welches von Schneidplottern, Lasern, Fräsen etc. weiterverarbeitet werden kann.
So kann man die Dichtung einfach aus Dichtungspapier herstellen (wie der Tscheche bei eBay).
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Also in etwa so sieht die original aus ? Nicht auf den Preis schauen , nur als Beispiel . Deiner Meinung nach funktioniert eine Papierdichtung an der Stelle ? https://www.ebay.com/itm/Land-Rover-Power-Steering-Pump-Seal-Kit-IN-STOCK-Discovery-II-99-04-6-Pieces/261179863594?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLI CE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D225085%26meid%3De4f92b6733 c749be9040c0042ec748b0%26pid%3D100623%26rk%3D1%26r kt%3D2%26mehot%3Dag%26sd%3D264183152917%26itm%3D26 1179863594%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675&_trk sid=p2047675.c100623.m-1
Gruß Manfred
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Ich lasere die Dichtungen aus 1mm Klingersil, funktioniert einwandfrei.
Das von Dir verlinkte Set beinhaltet die "originale" Foliendichtung, kommt aus Australien und kostet dort 10 AUD.
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Ich hatte wegen der Stärke des Material Sorgen , hab diesen Typ Pumpe aber noch nicht auf gehabt . Wenn du sagst es geht ist ja alles bestens .
So heute Lima wieder bekommen und alles zusammengefriemelt , morgen wenn gutes Wetter noch mal ausgiebig das Kühlsystem entlüften und schaun was die Servopumpe so macht . Dann noch nen neuen Kühler bestellen und ein Teil der Arbeiten nochmal von vorne ...Gruß Manfred
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So , auseinander gebaut und Schleifspuren an der , ich nenn es mal ``Abdeckplatte ´´ auf der vorderen Seite gefunden . Das wird wohl das Geräusch gewesen sein .... . Mit der neuen Bosch macht er trotz einger KM Fahrt immer noch leichte Pfeifgeräusche als wäre Luft im System , Schaum im Vorratsbehälter hab ich aber nicht oder wenn doch so wenig das der weg ist bis ich die Haube auf hab. Jetzt hab ich Depp nicht drauf geachtet , war da ein O-Ring auf denm Anschluss der Druckseite und wenn ja hat zufällig jemand die ET Nummer zur Hand ?Gruß Manfred
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