RE: Solarpanel?

hi, ich habe eine 110W solaranlage auf dem hubdach die max. 7.4A bei besten bedingungen bringt. habe auch in der wüste erlebt, dass die leistung bis 1,5A runtersinken kann (sand und staub in der luft). ich würde immer eine zweite baterie verbauen um die starterbaterie (die wichtigste) zu schonen. bei mir laufen alle verbraucher wie steckdosen, radio, funk, kühlbox, .... über die zusatzbaterie. wenn die starter baterie ausfällt kann ich zur not auch mal mit der zusatzbaterie starten.

einen ersatz für die lima wird dir ein solarpanel in den dimensionen nicht bieten können. wir hatten max. 3-4 stunden mit voller solarleistung und die restlichen sonnen stunden hatten wir halbe bis runter zu 1/4 leistung. du solltest immer auch den sonnen anstellwinkel betrachten, bei 10 sonnenstunden hast du nur einen bruchteil max. leistung bei nicht 100% ausrichtung. das war der grund warum ich überdimensioniert habe, gerechnet liegt mein verbrauch bei max. ca. 2,5 A die stunde. gereicht hätte da dicke ein panel von 85 W, aber nur in der theorie, denn wir wollten ja vollständig autark stehen können und dabei ist es unmöglich die idealen bedingungen bei einer festen anlage zu schaffen. ich habe jetzt bei mischbedingungen eine durchschnittliche ausbeute wie eine 85W anlage unter vollast.

wenn das nötige keingeld bereit liegt, kommt ein sterling laderegler rein, der zusätzlich noch die lima steuert (bzw. den ladestrom der lima)

gruß rafael

Was für Panels hast du montiert? Und hast du mehrere oder nur eines auf dem Dach?
Wie wird bei dir im Moment die Ladung geregelt?

Daniel

Hallo,

die Hubdachvariante liest man immer wieder. Gibt es denn Erfahrungen von nicht-hubdach-Ausführungen auf dem Dachträger?
Hier könnte sich die Position der Panels mit der Beladung im Weg sein.

Da ich davon ausgehe dass die Lima während der Fahrt ausreichend für alles liefert wäre für
"im Stand" ja eine Aufstell-Variante der Panels (die man der Sonne nachführen kann) interessant.

Damit könnte die Fläche keiner (billiger?) sein, man muss halt nachführen.

Gruß
Stefan

Meine Überlegung war halt, dass die Leistung der Solaranlage die einer kaputten LiMa ersetzen könnte, aber dafür müsste man wissen wieviel der Taschenrechner beim Betrieb braucht (Start ausgenommen), weiß da jemand mehr?
Ich denke, wenn der Dachträger noch ordentlich nutzbar sein soll, wäre eine mobile Lösung angebrachter, welche man bei Bedarf in die Sonne stellt. Einen Link zu so einem System hatte ich in einem älteren Thread gefunden. Ein Bild davon ist auch in der aktuellen Allradler.


Daniel

Solarpanels zum "sicheren" Laden der Starterbakterie halte ich für keine gute Idee.
Mach Dich erstmal mit der Theorie von PV- Anlagen vertraut. Das Stichwort in dem Zusammen-
hang ist Temperaturkoeffizient.
Kurz zusammengefasst: Je heisser die Gegend , desto geringer der Wirkungsgrad...
Ideal funzt das Zeug nur an klaren, "fusskalten" Tagen mit viel Wind und ausreichender Hinterlüftung
der Panels.
Zur Verlängerung der Standzeit - nice to have, wenn auch a' bisserl teuer.
Als Backup für die Lima imho ungeeignet.
Wenn Du Panels auf Dein Hupdach verbaust, immer aufgeständert (mit Hinterlüftung). Bringt aber bei
null Luftbewegung auch net viel....
Die TK-Werte für die verschiedenen Modultypen kannste ja der verlinkten Tabelle entnehmen. Damit
kannst Du ausrechnen wieviel von einer theoretisch erreichbaren Leistung (25° Zelltemperatur bei
1000W/qm Einstrahlung) z.b. in Tuensien noch übrigbleiben, wenn das Panel in der prallen Sonne steht....

ich habe mir ein großes längs auf´s dach gesetzt, ist von ebay. muss nicht immer teuer sein und pistenfest ist es auch noch. zur hinterlüftung habe ich das ganze ca. 3 cm hochgesetzt.

Solarpanel


und geregelt wird das ganze über einen digitalen regler auch wieder aus der bucht

Laderegler