AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

ich kenne nur die billigen Wechselrichter die eh nur eine Buchse ohne Schutzleiter haben, daher die Frage, wie schließt ihr denn da einen FI an? Legt ihr die Fahrzeugmasse auf den N/PE oder geht es nur um die Sicherheit wenn Schutzklasse 1 Geräte angeschlossen werden und man da gegen das Gehäuse kommt? Da das Fahrzeug selbst ja nicht geerdet ist, was soll passieren wenn man an L1 kommt?

Der angesprochene offene Stecker unter Spannung aus dem Urschaltbild ist doch auch "nur" gefährlich wenn man beide Kontakte berührt, und da bringt der FI dann auch wieder nichts.

AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

Hallo zusammen :W

hier mal zur allg. Beruhigung ein Foto von mir vom 25.11.2019:

148 - 25.11..jpg Das ist mein eingebauter Sicherungskasten. Schön zu sehen der damals bereits eingebaute,
aber noch nicht verdrahtete 2-polige FI.

Auf die Gefahr hin, wieder gestompt zu werden, trotzdem noch eine Frage dazu:

Also 2-pol.FI direkt nach 220V-Eingang, dann auf die nachfolgenden Sicherungen (in meinem Fall nur die beiden Ladegeräte für die beiden Batterien)
Für alle: war immer schon so, auch so geplant, von Anfang an.

Weiter: von der Aufbaubatterie zu den üblichen 12V-Verbrauchern, alle abgesichert.
Auch an der Aufbaubatterie angeschlossen: der Wechselrichter.

Dieser Wechselrichter hat 2 Schuko-Ausgangssteckdosen … ich denke: so weit, so gut.

Da diese Ausgangssteckdosen aber keine von mir erkennbare Einzelabsicherung haben sowie ich denke,
dass der Wechselrichter auch keinen internen FI hat, nun meine Nicht-Fachmännische Laienfrage:

Sollte ich diese beiden 220V-Ausgänge des Wechselrichters auch in den Sicherungskasten führen und dort über einen
weiteren FI ??

Danke für Aufklärung durch versierte Fachkräfte der Elektrotechnik, spezielles Fachgebiet: elektrische Anlagen in geschlossenen Metallbehältern (sprich Auto)

Grüsse :W

Hans-Joachim

AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

Guten Morgen Hans-Joachim,

nur als Ergänzung weil Du es nicht explizit erwähnt hast (aber vermutlich verbaut hast): Zwischen Batterie und Wechselrichter 600W gehört batterienah ein 80 A Sicherung (hier und hier). Zur 230V Installation kann ich Dir leider keine qualifizierten Hinweise geben.

Beste Grüße aus dem Norden

Highlandy

AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

Hi Highlandy :W

Jep, auch guten Morgen und Danke...
Ja, der +-Anschluss des Wechselrichters ist direkt hinter der Batt. mit einer 250A-Sicherung abgesichert =)

Grüsse

Hans-Joachim

AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

Hallo Hans-Joachim,

jetzt ist dein Aufbau schon klarer.

Frage: Der PE des Landanschlusses, ist der mit dem Fahrzeug verbunden? (Gibt das Bild halt nicht her.)
Ich denke aber schon.

Du hast pro Batterie ein Ladegeraet.
Du hast einen Wechselrichter, der 2 Stecksoden mit 230V~ versorgt. (Und die werden NUR vom Wechselrichter versorgt, oder?)

Ich glaub, ich hab was falsch gelesen.

Dein Wechselrichter hat direkt Ausgangssteckdosen, oder? 2-polig oder 3-polig (meine mit PE)?

weitere Frage: wieviele/welche Ausgaenge hat dein Wechselrichter?

Wenn er nur 2 hat (L und N) und er nicht mit der Fahrzeugmasse verbunden ist (schutzisoliert) , dann brauchst du keinen FI zusaetzlich.
Wie sollte der dann technisch auch ausloesen koennen!?!
Dann ist er wie eine Art "Trenntrafo" aufgebaut.

Dein Wechselrichter: Ist der Leistungs begrenzt? Ist er kurzschlussfest? 230V~ Seite

Je nachdem was du fuer einen Automaten verbauen wuerdest, braucht er ein vielfachen des Nennstromes um schnell auszuloesen,
bzw. dann laengere Zeit um thermisch auszuloesen.
Das sagen einem dann die Kennlinien.:D

Naja, schaden kann ein zusaetzliche Automat fuer die 2 Steckdosen nicht. ;)


VG Juergen

AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

Hallo Juergen :W

1. Nee, den PE des Landanschlusses hab ich noch nicht auf Fahrzeugmasse gelegt …. ist das empfehlenswert ?

2. Ja, für jede Batt. ein Ladegerät. Hintergrund: ich hab DBS eingebaut, und bei Landstromanschluss sind ja beide Batt. getrennt.
Da dachte ich, dass es besser ist, wenn die Starterbatt. bei Landstrombetrieb auch geladen wird.

3. Der Wechselrichter hat 2 Ausgangs-Schuko-Steckdosen, also zwei 3-pol. Schoko-Stedo.

4. Leistung Wechselrichter: 1500W normal Dauer, 3000 Watt Peak. Kurzschlussfest und auch so das ganze Sicherungszeugs wie
Temp.-Überwachung und Abschaltung, Verpolungsschutz usw.

… muss mich auch korrigieren: die Sicherung an der Batt. zum Wechselrichter hat "nur" 200A, ist ein Sicherungsautomat.

Grüsse :W

Hans-Joachim

AW: Ist das SOOOO anschliessbar ?

zu 2.: Ob die Batterien getrennt sind, hängt davon ab, was das für ein DBS ist und wie es geschaltet wird. Wenn es automatisch ab einer bestimmten Spannung verbindet und kein Zündungsplus braucht, kann das schon beim Laden mit einem Ladegerät die Batterien verbinden - wie die Ladegeräte darauf reagieren, muss man dann schauen - vermutlich lädt in dem Fall nur eins.

Gruß

Highlandy